日產(chǎn)e-Power串聯(lián)混動(dòng)技術(shù)將引入中國(guó) 新車(chē)將動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低

日產(chǎn)的 e-POWER 將于 2021 年引入中國(guó)，率先搭載到名為 L21B 的車(chē)型中。目前，東風(fēng)日產(chǎn)正對(duì) “L21B e-POWER”項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。該代號(hào)為軒逸車(chē)型的代號(hào)，這意味著東風(fēng)日產(chǎn)軒逸 e-POWER 版有望于 2021 年上市，新車(chē)將動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，日產(chǎn)的 e-POWER 技術(shù)采用與傳統(tǒng)車(chē)輛不同的串聯(lián)結(jié)構(gòu)，車(chē)輪始終由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)僅用來(lái)進(jìn)行發(fā)電。這樣能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳效率空間，能夠得到更加平順的駕駛體驗(yàn)，并且動(dòng)力更強(qiáng)。

根據(jù)官方描述，日產(chǎn) e-POWER 動(dòng)力系統(tǒng)可以在瞬間提供相當(dāng)大的扭矩，從而提升駕駛反應(yīng)速度，使加速更加順暢。此外，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲浪極低，靜謐性媲美純電動(dòng)汽車(chē)。由于此動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴(lài)程度較低，其燃油效率堪比現(xiàn)有最佳的混合動(dòng)力系統(tǒng)，尤其是在市區(qū)通勤的情況下。因此，日產(chǎn) e-POWER 動(dòng)力系統(tǒng)在為駕駛者消除充電帶來(lái)的顧慮的同時(shí)，更帶來(lái)了與純電動(dòng)汽車(chē)同等的駕乘體驗(yàn)。

據(jù)IT之家了解，日產(chǎn)目前在日本有三款車(chē)型搭載 e-POWER 混合動(dòng)力，型號(hào)為 NOTE、KICKS(勁客)、SERENA。以勁客車(chē)型為例，該款車(chē)采用了1.2L 直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 62kW(82 匹馬力)。電動(dòng)機(jī)額定功率為 70kW，最大功率 95kW(129 匹馬力)，最大扭矩 260N·m。