今年一季度,中國對日本的純電動(dòng)汽車出口量為 879 輛,比去年同期的 96 輛增長了 8 倍多。中國對日本的純電動(dòng)汽車出口額增長了 48 倍,達(dá)到約 29.49 億日元,超過了 2017 年至 2020 年的總額(約 17.38 億日元)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),出口的 879 輛純電動(dòng)汽車中,大部分都是由上海超級工廠生產(chǎn)的特斯拉電動(dòng)汽車。
IT之家了解到,伴隨著上海工廠生產(chǎn)的特斯拉 Model 3 于今年向日本市場開售,該車的售價(jià)也有了大幅下降。
標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3 降價(jià) 16%,從 511 萬日元(4.83 萬美元)降至 429 萬日元(4.05 萬美元);
長續(xù)航版降價(jià)近 24%,至 499 萬日元(4.72 萬美元);
Performance 高性能版的價(jià)格保持在 717 萬日元(67800 美元)。
特斯拉目前成為了日本最受歡迎的外國品牌之一,僅次于菲亞特(739 輛)和路虎(689 輛),并在電動(dòng)汽車市場上占據(jù)了第一名的位置,3 月份在日本的銷量增長至 588 輛,與去年同期的 44 輛相比,同比增長 1300%。