2023年，中國(guó)汽車出口量有望一舉超過(guò)日本，首次成為全球第一汽車出口大國(guó)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至10月，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)出口達(dá)390萬(wàn)輛，其中，新能源汽車出口高達(dá)99．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99．1％。拉動(dòng)中國(guó)汽車出口快速增長(zhǎng)的主力，是站到C位的新能源汽車。
一方面，中國(guó)新能源汽車在海外持續(xù)攻城略地；一方面，國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。作為新能源汽車行業(yè)的先行者，北汽藍(lán)谷憑借產(chǎn)品煥新、技術(shù)升級(jí)、跨界合作等創(chuàng)新手段，在今年市場(chǎng)中逆勢(shì)突圍，表現(xiàn)亮眼。
數(shù)據(jù)顯示，北汽藍(lán)谷旗下的北汽新能源在今年前10個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)61，767臺(tái)，同比增長(zhǎng)80．27％。
其中，由北汽新能源打造的高端智能電動(dòng)汽車品牌——極狐汽車，則成為帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)的重要引擎。數(shù)據(jù)顯示，極狐汽車在今年10月銷量達(dá)3107輛，同比增長(zhǎng)217％，創(chuàng)下單月銷量歷史新高。其中，極狐阿爾法S銷量達(dá)1300輛，同比增長(zhǎng)112％；極狐考拉也凸顯出增長(zhǎng)潛力。
北汽藍(lán)谷持續(xù)攀升的銷量是提振信心的主要手段，也是印證發(fā)展韌性的重要。北汽藍(lán)谷披露的2023年第三季度報(bào)告顯示，公司當(dāng)季實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)58．81％至35．38億元的營(yíng)收。此外，前三季度累計(jì)營(yíng)收約93．08億元，同比增長(zhǎng)63．10％。
而面對(duì)國(guó)內(nèi)持續(xù)“內(nèi)卷”的新能源市場(chǎng)，北汽藍(lán)谷也在不斷嘗試新路徑。
試水全球市場(chǎng)，牽手中東用戶
2023年，北汽藍(lán)谷開始“走出去”，通過(guò)攜手海外具備實(shí)力的合作伙伴，切入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，服務(wù)國(guó)際用戶。
10月9日，北汽新能源旗下的極狐汽車與來(lái)自阿聯(lián)酋的本奧米爾控股集團(tuán)有限公司簽訂合作協(xié)議，雙方計(jì)劃聯(lián)手開拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場(chǎng)。
據(jù)悉，極狐汽車成為了此次出海的主力產(chǎn)品。本奧米爾集團(tuán)將采購(gòu)極狐車型完成海灣地區(qū)認(rèn)證、開發(fā)海灣緊急呼叫系統(tǒng)和進(jìn)行高溫環(huán)境適用適應(yīng)性驗(yàn)證，為正式引入極狐產(chǎn)品做好前期準(zhǔn)備。目前，本奧米爾集團(tuán)已確定采購(gòu)600輛“極狐”作為首批訂單，以支持產(chǎn)品在中東市場(chǎng)的推廣和銷售。
伴隨著整個(gè)地區(qū)性的新能源轉(zhuǎn)型和不斷增加的汽車消費(fèi)需求，阿聯(lián)酋的電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在迅速擴(kuò)大——今年6月，在阿聯(lián)酋舉辦的第二屆電動(dòng)汽車創(chuàng)新峰會(huì)上，峰會(huì)主席納賽爾·巴赫里表示：“從2023年到2027年，阿聯(lián)酋電動(dòng)汽車市場(chǎng)將以每年27．2％的增長(zhǎng)率發(fā)展?！?/p> 國(guó)際咨詢公司Arthur D Little的研究也顯示，阿聯(lián)酋的電動(dòng)汽車準(zhǔn)備程度排在全球第8位，被歸為“新興電動(dòng)車市場(chǎng)”，預(yù)計(jì)在2022—2028年間以每年30％的速度增長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力巨大。 “場(chǎng)景化造車”發(fā)力，打造出海利器 如果復(fù)盤寶馬的賽車技術(shù)、豐田的小排量節(jié)助力他們?cè)谌加蛙嚂r(shí)代成功出海的經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，想要成功開拓海外市場(chǎng)的關(guān)鍵是打造具有差異化和競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)硬產(chǎn)品。其中，領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力是打造過(guò)硬產(chǎn)品的首要因素。 北汽藍(lán)谷通過(guò)不斷提升自研水平，穩(wěn)步夯實(shí)研發(fā)能力，持續(xù)鞏固自身在整車集成、三電系統(tǒng)、智能化等領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 以協(xié)同搭建了新能源汽車整體動(dòng)力和控制系統(tǒng)的三電系統(tǒng)為例，北汽藍(lán)谷在該領(lǐng)域的技術(shù)水平始終保持行業(yè)領(lǐng)先。電池方面，完成了自研第四代動(dòng)力電池系統(tǒng)方案的整車搭載驗(yàn)證，安全方面可實(shí)現(xiàn)永久熱阻斷，極端場(chǎng)景只冒煙不見明火，低溫能量保持率≥93％＠－7°C；電驅(qū)方面，掌握了自主可控的高性能電驅(qū)總成技術(shù)，自研電驅(qū)產(chǎn)品的安全等級(jí)達(dá)到最高等級(jí)“ASIL－D”級(jí)別，并已搭載于極狐高端車型；電控方面，公司產(chǎn)品已搭載擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代超級(jí)電控系統(tǒng)，并獲得全球電控技術(shù)最高安全級(jí)別認(rèn)證。 依托于強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支持，北汽藍(lán)谷圍繞用戶需求開啟“場(chǎng)景化造車”，持續(xù)打造具有差異化和競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)硬產(chǎn)品。 不久前結(jié)束的廣州車展上，北汽藍(lán)谷展示了豐富多樣的極狐車型，涵蓋轎車、SUV、SPV等，滿足了消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的多樣化需求。其中，新車極狐阿爾法T5備受關(guān)注，它被譽(yù)為“家庭全能車”，旨在全方位滿足家庭首款車型的各項(xiàng)需求。該車型延續(xù)了極狐在健康與安全方面的追求，并在同級(jí)車型中首次搭載800V高壓超充，整體性能出色。這些參展車型均源于北汽新能源的“場(chǎng)景化造車”理念，將對(duì)用戶的貼心守護(hù)深入落實(shí)到每一處細(xì)節(jié)。 在2023年上半年度細(xì)分車型質(zhì)量評(píng)選活動(dòng)中，極狐阿爾法T和阿爾法S分列中國(guó)新能源中型SUV質(zhì)量排行和中大型車質(zhì)量排行首位，體現(xiàn)出過(guò)硬的綜合產(chǎn)品實(shí)力。 據(jù)悉，北汽藍(lán)谷將進(jìn)一步豐富和完產(chǎn)品矩陣。在今明兩年的時(shí)間里，旗下的極狐汽車還將陸續(xù)推出7款新品，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品策略從競(jìng)品對(duì)標(biāo)到場(chǎng)景化應(yīng)用的徹底轉(zhuǎn)型的同時(shí)，產(chǎn)品銷量也將持續(xù)攀升。有市場(chǎng)人士分析，預(yù)計(jì)其2024年全年新車銷量有望達(dá)到8－10萬(wàn)輛。
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