現(xiàn)如今,最卷的行業(yè)市場非新能源汽車莫屬,各大車企更專注精耕細作的能力鍛煉。其中,依托實際出行場景進行造車的做法,被專業(yè)人士認為是有效路徑,甚至是充分滿足用戶個性化需求的利器。當然,這也需要車企具備敏銳洞察用戶需求和深耕細分市場的能力。從聚焦全家多人出行場景的理想L9,到定位為頂級越野車、售價突破百萬元的仰望U8……越來越多車企發(fā)現(xiàn),只有深刻研究消費者的用車場景,讀懂不同消費群體的核心需求,并迅速反應加以滿足,實現(xiàn)場景化造車,才能在激烈的市場競爭中找到自己的一席之地。關于場景化造車,北汽新能源布局最早,目前走得最遠。其子公司極狐汽車推出的極狐考拉,被定位為“全球首款智能親子車”,上市后收獲銷量與口碑“雙豐收”。極狐考拉正是場景化造車理念的實踐者和受益人。
極狐考拉用了什么招數(shù)?讓寶媽如此心動 9月20日,極狐考拉正式上市,共推出四款配置車型,官方指導售價13.18萬元-16.98萬元。作為“全球首款智能親子車”,極狐考拉在新能源車市場成功開創(chuàng)了一條新賽道。北汽新能源通過深度研究90后、95后“新主見媽媽”群體的出行場景,以及在產品定義中率先響應《母嬰友好型汽車》團體標準等前期工作,將親子出行用車需求研究透徹。
從車輛安全性能,到車內呼吸健康指數(shù);從嬰幼兒在車內接觸物品的健康,到親子出行時的舒適便利……為了一站式解決寶媽“帶娃出行”難題,北汽新能源從用車場景的第一步開始,潛心研究了過去新能源車的每一個使用痛點,梳理用戶的多層次需求,不放過每一個細節(jié)。該車的產品團隊先后拜訪了5000多位母親,經過深度交流,系統(tǒng)盤點了親子出行過程中會遇到的各種場景。最終,產品團隊列出了200多個“帶娃出行”的痛點心愿清單,并在產品研發(fā)的過程中逐項解決,這才打造出全球首款智能親子車——極狐考拉。有研究表明,隨著家庭結構變化和女性消費能力上升,親子出行場景的需求愈發(fā)多元化, " 寶媽 " 單獨帶孩子開車出門的情況已屢見不鮮。有業(yè)內專家分析說,在此前的新能源汽車市場中,能夠站在女性用戶帶娃出行角度,打造針對性和差異化用車體驗的品牌和產品卻并不多見。從這個角度來看,極狐考拉的出現(xiàn)可謂有的放矢。正因為解決了親子人群對健康、舒適、便利、安全的深層次需求,所以一經亮相就引發(fā)極高的市場熱度。 精準對標需求,讓極狐擴張“又快又穩(wěn)” 正如一位用戶、同時也是一位“90后寶媽”所說:“事關孩子的事情無小事,感謝考拉提供了一個系統(tǒng)性解決方案,為我們打造了一個有溫度的親子移動空間?！?極狐考拉成功開辟親子出行新賽道,驗證了場景化造車理念的可行性,這樣的暖心故事顯然不止一個。在場景化造車理念的指導下,極狐汽車通過“一部好車+細分人群體驗解決方案”不斷前行,有望持續(xù)開辟新賽道。
在深刻洞察都市人群對自然環(huán)境的追求、向往綠色生活方式等趨勢后,極狐將新車變?yōu)椤吧怠钡谌臻g,今年6月上市的極狐阿爾法S森林版、阿爾法T森林版就是其代表作。這兩款森林版車型不僅擁有先進的科技配置、出色的動力性能、堪比公路“裝甲車”的安全性,還特別提供獨特的森林氧吧座艙模式。即使在節(jié)奏快到有些壓抑的鬧市街頭,用戶只要坐進車內,就能體驗到宛如置身富氧森林般的清新舒適。開啟“森林氧吧”模式后,極狐阿爾法S和阿爾法T森林版的車機會顯示出森林畫面,林中的悅耳聲音在車內響起。值得一提的是,經過PM2.5+CN95抗菌濾芯處理后,車內空氣PM2.5可在8分鐘車內降至15以下。同時,車載“森林氧吧”負氧離子濃度可達100000個/cm3,讓用戶無論身處何地,都能享受到怡人的空氣。
與車內好空氣相搭配的,是極狐阿爾法S和阿爾法T森林版自帶的“SPA”功能。車輛前后排座椅均配備了按摩功能,共有24種模式可選。除此之外,座椅加熱、通風功能自然也不會缺席。在場景化造車理念的指引下,極狐產品矩陣持續(xù)完善,品牌形象加速煥新。今年10月9日,北汽藍谷旗下極狐汽車與來自阿聯(lián)酉的本奧米爾控股集團有限公司簽署合作協(xié)議,雙方計劃聯(lián)手開拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場,極狐品牌將成為此次出海的主力產品。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議內容,本奧米爾集團將采購極狐車型完成海灣地區(qū)認證、開發(fā)海灣緊急呼叫系統(tǒng)和進行高溫環(huán)境適用適應性驗證,為正式引入極狐汽車產品做好前期準備。在剛剛閉幕的2023廣州國際車展上,以“全能、全優(yōu)家庭用車”為亮點的極狐阿爾法T5完成亮相,這款車定位為“全優(yōu)生超能純電SUV”,聚焦都市年輕家庭出行問題,將在期待中上市。而另一款極狐純電轎跑也有望在2024年上市。
隨著汽車“新四化”已經進入下半場的競爭,“智能化”與“電動化”正在顛覆整個汽車市場,汽車消費者也更加地成熟理性。更重要的是,基于大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術,車企可以更精準地識別細分人群及需求分析。這樣一來,傳統(tǒng)的以車身大小、動力性能的細分方法已失效,場景化造車才能更好地幫助車企有的放矢,在同等價位下為用戶提供感知更明顯的使用體驗。
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