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國際在線報道（記者 史赫奕）：8月16日，“走進區(qū)域看發(fā)展·中國式現代化的京津冀實踐”網絡主題采訪團來到天津港第二集裝箱碼頭公司所在的天津港北疆港區(qū)C段，探訪全球首個“智慧零碳”碼頭。
天津港北疆港區(qū)C段智能碼頭及地面的智能水平運輸機器人（ART）（攝影：史赫奕）
作為全球首個“智慧零碳”碼頭，天津港北疆港區(qū)C段智能碼頭實現了真正基于AI的智能水平運輸管理系統(tǒng)、車路協(xié)同的超L4級無人駕駛、“5G+北斗”融合創(chuàng)新全場景泛在智能以及碼頭運營全過程零碳排放的全領域深度融合。碼頭裝卸設備、水平運輸設備、生產輔助設備等全部采用電力驅動，能源消耗百分百來源于“風光儲荷一體化”系統(tǒng)，采用先進能源監(jiān)測技術，對碼頭各類能源消耗進行實時統(tǒng)計分析。以先進的作業(yè)工藝為突破，將傳統(tǒng)裝卸工藝與自動化作業(yè)完美結合，能耗較傳統(tǒng)自動化集裝箱碼頭下降17%，率先實現在能源生產和消耗兩側的二氧化碳“零排放”。
據天津港第二集裝箱碼頭公司副總經理高延輝介紹，世界上實現全自動化的碼頭均參考了上世紀九十年代荷蘭鹿特丹港提出的自動化方案，經過多次迭代，北疆港區(qū)C段智能碼頭如今的布局已和“參考答案”大不相同，成功實現了自主創(chuàng)新和升級改造。
高延輝分享了一則故事，鹿特丹港方案的創(chuàng)始人在不久前來到了北疆港區(qū)C段智能碼頭進行參觀交流，相較于其初始方案，C段碼頭的全流程智能化作業(yè)令他刮目相看，基于“中國智慧”升級迭代的“智慧零碳”碼頭也被該創(chuàng)始人稱為鹿特丹港方案的2.0版本。
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