預(yù)售26.98萬半天被搶空，國產(chǎn)福特Ranger賣瘋了？

全新一代福特Ranger以國產(chǎn)身份登陸中國，起步售價不高于16萬，而成都車展發(fā)布的26.98萬限量版一共800臺，在媒體日當(dāng)天下午就被搶定一空。這臺車的魅力到底何在？跟我來一探究竟。

Ranger的外觀酷似猛禽，也可以把它看作一臺“小猛禽”。我們看的這臺限量版，可以看作是普通版本基礎(chǔ)上進行了官方越野改裝升級之后的成品。前臉是福特標志性的“C”字造型前大燈，配合蜂窩狀的格柵設(shè)計，外加凸起的機蓋線條，造型方正飽滿力量感十足。普通版和限量版的區(qū)別在于，限量版的前后保杠都是鋼制，而且?guī)Я送宪囥^。普通版本是塑料保杠且不帶拖車鉤，不過可以通過官方改裝來升級。

內(nèi)飾談不上豪華，但保持了足夠的高品質(zhì)。12.3吋液晶儀表+12.1吋液晶中控屏，全系標配8155芯片，內(nèi)置福特SYNC智行互聯(lián)系統(tǒng)，同時騰訊提供最新版的智能交互。并提供L2級智能駕駛。中間還能看到全地形模式的控制旋鈕和低速四驅(qū)選項。

(資料圖片)

越野能力如何先要看底盤素質(zhì)。Ranger擁有30°的接近角、26°的離去角，23°的通過角，以及238mm的最小離地間隙。這臺限量版的底盤用了大量鋼板裝甲，這也是跟普通版的區(qū)別。

輪胎用的是AT胎，值得一提的是它上面有24顆鉚釘，是真正的防脫圈設(shè)計。

前懸用的是鋼制雙叉臂，上叉和下叉的尺寸都非常粗大，并非鋼板壓接，而是一整塊鑄鐵打造。

后懸用的是整體橋+多連桿+瓦特連桿的組合，硬核支撐的同時也保證了對車輪控制的靈活穩(wěn)健。

后斗尺寸為1458×1584×545mm，貨箱內(nèi)提供了36個預(yù)留錨點并提供了外接電源。

四驅(qū)部分，這臺車提供TMS全地形管理系統(tǒng)、EMOD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)、前后橋電控機械差速鎖，并提供涉水探測、透明地盤、越野蠕行模式、越野轉(zhuǎn)彎輔助等等多功能體驗。

動力部分，Ranger提供258匹、450牛米的2.3L汽油發(fā)動機和186匹、470牛米的2.3T柴油機，均提供采埃孚的8速手自一體變速箱。動力水平在20萬級別無出其右。

簡單總結(jié)，不到16萬的起售價，加上Ranger的悠久歷史和品牌光環(huán)，亮眼的外表、硬核的動力和越野能力和出色的智能表現(xiàn)，這臺車應(yīng)該會在國內(nèi)中檔皮卡市場掀起一股風(fēng)潮。唯一需要擔(dān)心的可能就是后期品控，不過福特車只要經(jīng)過國產(chǎn)，不管是長安還是江鈴出品，這些年的品控基本都沒出大問題，口碑都得到了保證。和炮相比，這臺Ranger無意擁有更好的矚目度和回頭率，相信就憑這一點，就足夠說服很多人下單了。

和長城炮相比，你愿意多花一點錢直接上Ranger，還是堅定自主品牌呢？歡迎說說您的觀點。

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