今日看點:5G應(yīng)用規(guī)模復(fù)制能否借鑒“高鐵模式”

發(fā)布時間:2023-06-04 21:25:00  |  來源:通信世界全媒體  


(資料圖)

(CWW)遲到的“第31屆中國國際信息通信展覽會”(以下簡稱“PT展”)恰好在5G發(fā)牌四周年紀(jì)念日的時候舉辦,所以正好能夠全面展示4年來我國5G發(fā)展的豐碩成果。因此,主辦方在今年的PT展特設(shè)了“5G發(fā)展成就展”,觀眾將看到5G在政務(wù)、工業(yè)、交通、衛(wèi)生、教育、文旅等多領(lǐng)域的前沿應(yīng)用,親身領(lǐng)略先進的5G技術(shù)如何融入生產(chǎn)生活和社會治理的方方面面。

4年來,我國5G發(fā)展成績領(lǐng)先于全球,建成了全球最大的5G SA網(wǎng)絡(luò),在5G基站數(shù)量和個人用戶數(shù)量方面遙遙領(lǐng)先。目前我國5G基站總量近274萬個,5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋實現(xiàn)了“縣縣通5G”;5G移動電話用戶6.34億戶,占移動電話用戶的37.1%;截至2022年底,5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)建設(shè)總量超1.4萬張,覆蓋工業(yè)、港口、能源、醫(yī)療等多個領(lǐng)域。
如果說過去的4年是5G發(fā)展的“上半場”,那么我們交出了一份亮麗的答卷。通過一批高質(zhì)量的5G應(yīng)用案例,我們驗證了5G賦能千行百業(yè)的能力。因此,這次PT展上,觀眾將會看到很多5G“中國好方案”和許多的成功應(yīng)用案例。

但相對于2G、3G和4G,5G發(fā)展的前4年,還遠(yuǎn)未達到其應(yīng)有的高度。我們在驗證5G強大能力之后,需要它真正賦能千行百業(yè),在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化方面發(fā)揮巨大的作用。所以說,如何將5G“中國好方案”落地,如何將已經(jīng)成功的5G應(yīng)用案例規(guī)?;瘡?fù)制,將是5G未來4年的發(fā)展重點。因此,在下一階段,中國5G的發(fā)展將全面轉(zhuǎn)向應(yīng)用規(guī)模化推廣階段。

但我們也知道,5G規(guī)?;瘡?fù)制面臨很多挑戰(zhàn)。以“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為例,其規(guī)模應(yīng)用面臨技術(shù)、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)等方面的諸多問題,行業(yè)主管部門提出的解決思路是先側(cè)重于區(qū)域范圍的規(guī)模應(yīng)用。但無論如何,都需要解決5G專網(wǎng)建設(shè)成本高、商業(yè)模式不清的問題。
對于如何破解這個難題,行業(yè)專家提出了許多建議,從分業(yè)分類推進到國家政策扶持。其中,有專家提出,推進5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)規(guī)?;渴?,推動5G加快融入傳統(tǒng)行業(yè)的信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建新一代行業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施。

這個建議表述理解起來有些拗口,直白地說,就是如何讓運營商幫企業(yè)建設(shè)的虛擬專網(wǎng)成本更低并與企業(yè)需求結(jié)合起來。目前,國內(nèi)三大運營商5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)建設(shè)總量超1.4萬張,按理說,網(wǎng)絡(luò)能力供給不成問題,但為什么就擴大不了規(guī)模呢?關(guān)鍵在于成本。企業(yè)應(yīng)用5G,根本目的是“提質(zhì)、增效、降本”,如果達不到這個目的,企業(yè)就沒有使用5G的動力。那么,如何才能讓企業(yè)有動力呢?由此筆者想到了中國的“高鐵模式”。

我國的“高鐵模式”有很多成功經(jīng)驗,其中一個就是在高鐵建設(shè)上由國家統(tǒng)籌和投資。資料顯示,我國當(dāng)前高鐵運營里程已經(jīng)突破4萬千米,我國也成為首個高鐵成網(wǎng)運行的國家,但我國高鐵一直處在虧損的狀態(tài)。

但即使在虧損的狀態(tài)下,我國還是在大力建設(shè)高鐵。為什么?一是高鐵首先是一項民生工程,國家建設(shè)高鐵解決了廣大民眾出行的難題;二是高鐵的建設(shè)和運營帶來了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,同時帶動了旅游、物流等多個行業(yè),促進了地方經(jīng)濟的發(fā)展,解決了上萬人的就業(yè);三是高鐵帶動的科技創(chuàng)新意義非凡,已成為我國的一大亮麗名片。因此,高鐵為社會民眾帶來福祉,帶動了產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展,社會效益和經(jīng)濟效益早已超過了高鐵本身的投資,可謂善莫大焉。

從這個角度講,如果在5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)規(guī)模化部署上,像發(fā)展高鐵一樣,國家能統(tǒng)籌協(xié)調(diào),給運營商更多發(fā)展政策,降低運營商利潤績效考核,激勵運營商在5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)上持續(xù)投資,降低企業(yè)使用5G的成本,帶動產(chǎn)業(yè)生態(tài)快速發(fā)展成熟,從而形成更多的5G行業(yè)應(yīng)用,5G應(yīng)用規(guī)?;瘜闀r不遠(yuǎn)。

一家之言,謹(jǐn)供參考。


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