中國移動馮俊蘭：網(wǎng)絡(luò)+AI技術(shù)賦能網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型

（CWW）近日，中國移動全球合作伙伴大會自智網(wǎng)絡(luò)分論壇成功舉辦。IEEEFellow、中國移動研究院首席科學(xué)家馮俊蘭博士在論壇發(fā)表主題演講。馮博士表示，網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型仍然面臨著基礎(chǔ)理論算法、工程架構(gòu)技術(shù)、網(wǎng)智轉(zhuǎn)型體系、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同等四方面的挑戰(zhàn)，中國移動前期已經(jīng)開展了多項探索與嘗試，已成為自智網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)的旗幟和標(biāo)桿。馮博士指出 “網(wǎng)絡(luò)+AI是當(dāng)前最核心的引領(lǐng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的技術(shù)”，呼吁業(yè)界聯(lián)合開展研究、創(chuàng)新工作，共同助力我國產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，保持我國信息通信產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。

網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型仍然面臨著四大挑戰(zhàn)

(相關(guān)資料圖)

馮俊蘭博士首先回顧了中國移動以及業(yè)界網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)的發(fā)展歷程。中國移動自2017年開始探索將AI技術(shù)引入到通信網(wǎng)絡(luò)的運維生產(chǎn)流程中，探索在投訴、故障、業(yè)務(wù)預(yù)測等多場景中應(yīng)用AI技術(shù)輔助運維人員分析問題、查找根因、制定解決方案，取得了良好的效果，明顯的提升了運維效率、降低運維成本。2018年，中國移動在業(yè)界率先于ITU提出了網(wǎng)絡(luò)智能化分級標(biāo)準(zhǔn)，此后，產(chǎn)業(yè)各方在網(wǎng)絡(luò)智能化標(biāo)準(zhǔn)和實現(xiàn)層面開展全面布局和探索，大大的推動了“網(wǎng)絡(luò)+AI”技術(shù)的融合創(chuàng)新。

結(jié)合中國移動的實踐經(jīng)驗，馮俊蘭博士指出了網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)的深度應(yīng)用仍然面臨著四大方面的挑戰(zhàn)：第一，通信網(wǎng)絡(luò)具有高體系性、高可靠性、高動態(tài)性等特征，這些特征是原有語音、視覺、自然語言等AI能力的應(yīng)用場景所不具備的，因此AI基礎(chǔ)理論和算法方面應(yīng)用到網(wǎng)絡(luò)場景難度巨大。第二，通信網(wǎng)絡(luò)具備高復(fù)雜度、超大規(guī)模的特點，這些造成AI技術(shù)在通信網(wǎng)絡(luò)中落地和遷移成本高、效率低。第三，中國的運營商都是分省部署，每個省的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模相當(dāng)于一個中等國家的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，而不同區(qū)域的發(fā)展不平衡，不同省份的網(wǎng)絡(luò)運維流程、系統(tǒng)均有不同。第四，通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化程度高、涉及標(biāo)準(zhǔn)化組織繁多，而AI是一種橫向的賦能技術(shù)，必須與所有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化組織溝通協(xié)同，這就帶來了產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面的挑戰(zhàn)。

馮俊蘭博士表示，“為了應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)智能化應(yīng)用的這些挑戰(zhàn)，必須開展基礎(chǔ)理論算法、工程架構(gòu)技術(shù)、網(wǎng)智轉(zhuǎn)型體系、標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同等四大方面的創(chuàng)新”。

中國移動引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展

馮俊蘭博士介紹了中國移動在網(wǎng)絡(luò)智能化方面開展的探索、研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)等方面的工作。中國移動是業(yè)內(nèi)首個提出2025年實現(xiàn)L4高級自智的網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型能力建設(shè)目標(biāo)的通信運營商。據(jù)TM Forum 2022年8月發(fā)布的報告《自智網(wǎng)絡(luò)：從理念到現(xiàn)實》對全球主要運營商的分析，中國移動已經(jīng)成為全球公認(rèn)最領(lǐng)先的自智網(wǎng)絡(luò)運營商。中國移動不光在AI技術(shù)應(yīng)用實踐方面取得了豐碩的成果，也在立方向、樹標(biāo)桿、定標(biāo)準(zhǔn)三方面帶領(lǐng)業(yè)界共同開展標(biāo)準(zhǔn)化工作與協(xié)同創(chuàng)新，最早聯(lián)合TM Forum發(fā)起的自智網(wǎng)絡(luò)理念已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型全球共識，首創(chuàng)從運維切入，以評促建、閉環(huán)迭代的體系化能力建設(shè)方法已成為國內(nèi)外運營商紛紛效仿的事實規(guī)范，主導(dǎo)構(gòu)建以TMF和CCSA為中心輻射各專業(yè)SDO的自智網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作體系，并擔(dān)任關(guān)鍵管理職務(wù)，業(yè)界的網(wǎng)絡(luò)智能化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)共立項96項，發(fā)布36項，中國移動主導(dǎo)占比達(dá)86.46%。

馮俊蘭博士表示，“中國移動有決心在網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)方面加大研發(fā)力度，并帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)界共同開展網(wǎng)絡(luò)智能化創(chuàng)新工作”。

中國移動將聯(lián)合業(yè)界攻關(guān)“網(wǎng)絡(luò)+AI”融合創(chuàng)新

馮俊蘭博士介紹，2022年10月，科技部正式批復(fù)支持中國移動建設(shè)智慧網(wǎng)絡(luò)國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，該平臺以加速通信+人工智能關(guān)鍵技術(shù)融合突破、激發(fā)新一代信息技術(shù)融合創(chuàng)新動能、建立我國信息產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢為使命，面向廣大ICT企業(yè)、高校、科研機構(gòu)、行業(yè)組織等產(chǎn)業(yè)鏈上下游，提供柔性試驗環(huán)境，開放充沛的智能算力、豐富的特色數(shù)據(jù)和算法、強大的開發(fā)與能力平臺，賦能產(chǎn)業(yè)智能化技術(shù)創(chuàng)新，支持合作伙伴優(yōu)秀成果規(guī)模化落地。

“針對網(wǎng)絡(luò)智能化的開放性、動態(tài)性、全局性特點，構(gòu)建面向業(yè)務(wù)的持續(xù)、閉環(huán)、端到端的評測體系將是該平臺的重要功能之一，中國移動將聯(lián)合業(yè)界以閉集、開集、仿真環(huán)境、閉環(huán)持續(xù)等多種測評方式開展技術(shù)、業(yè)務(wù)、運營等方面的評測工作?！瘪T俊蘭博士表示。

最后，馮俊蘭博士向產(chǎn)業(yè)界發(fā)出誠摯邀請，期待能夠跟業(yè)界緊密合作，共商、共建開放創(chuàng)新平臺，匯聚產(chǎn)業(yè)各方力量，開展網(wǎng)絡(luò)+AI融合技術(shù)創(chuàng)新，助力我國網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，擴大我國在信息通信領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞： 中國移動 自智網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型