天天熱頭條丨湖北移動(dòng)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能車(chē)企數(shù)智化轉(zhuǎn)型

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（CWW）走進(jìn)東風(fēng)商用車(chē)試制車(chē)間，工程師通過(guò)5G+AR眼鏡與外地的專(zhuān)家共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡檢，系統(tǒng)通過(guò)中國(guó)移動(dòng)低時(shí)延、高可靠、大帶寬的5G專(zhuān)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備輔助作業(yè)。

（圖注：在5G技術(shù)的加持下，工程師戴上5G AR眼鏡，可以和幾百公里以外的專(zhuān)家進(jìn)行實(shí)時(shí)交互）

“以往在研發(fā)測(cè)試階段，工程師只能通過(guò)電話(huà)或者圖片回傳的形式，與專(zhuān)家咨詢(xún)交流，排查疑難問(wèn)題還必須出差到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地了解處理。但在5G技術(shù)的加持下，工程師戴上AR眼鏡，可以和幾百公里以外的專(zhuān)家進(jìn)行實(shí)時(shí)交互、遠(yuǎn)程指導(dǎo)，提升研發(fā)效率?！睎|風(fēng)商用車(chē)工程師告訴記者。

5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)乃俾屎蛷V泛的連接能力，為視頻技術(shù)的廣泛落地提供了實(shí)施條件，由此，將5G+AR技術(shù)應(yīng)用到研發(fā)過(guò)程中去，通過(guò)5G加密傳輸技術(shù)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，東風(fēng)商用車(chē)總部能看到各地實(shí)驗(yàn)室的實(shí)時(shí)研發(fā)數(shù)據(jù)，大大縮短研發(fā)驗(yàn)證時(shí)間，加快開(kāi)發(fā)流程，目前整車(chē)開(kāi)發(fā)周期從36個(gè)月縮短到24個(gè)月左右。

據(jù)了解，2020年以來(lái)，湖北移動(dòng)與東風(fēng)商用車(chē)聯(lián)合成立了5G創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，致力于研究孵化智能制造行業(yè)特色5G應(yīng)用。三年間共同推動(dòng)基于5G的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高精度定位、遠(yuǎn)程AR、車(chē)路協(xié)同等多項(xiàng)創(chuàng)新成果落地。

（圖注：湖北移動(dòng)技術(shù)人員為數(shù)智車(chē)企搭建優(yōu)質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò)）

在智能駕駛領(lǐng)域，有了湖北移動(dòng)5G技術(shù)加持，東風(fēng)商用車(chē)自動(dòng)駕駛車(chē)輛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能中控、全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、單車(chē)道自動(dòng)駕駛以及編隊(duì)行駛功能，達(dá)到L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平。在國(guó)內(nèi)首次商用車(chē)隊(duì)列跟馳公開(kāi)驗(yàn)證試驗(yàn)中，3輛東風(fēng)天龍KL在測(cè)試道路上可平穩(wěn)自如地行駛。

在商用車(chē)無(wú)人駕駛集卡領(lǐng)域，采用5G、高精度定位等技術(shù)，通過(guò)自主智能駕駛計(jì)算平臺(tái)和L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別避障，精確定點(diǎn)裝卸作業(yè)，有效解決干擾大、盲區(qū)多、時(shí)延不穩(wěn)定等問(wèn)題，使得商用車(chē)無(wú)人集卡運(yùn)行更高效。

在武漢陽(yáng)邏，中國(guó)移動(dòng)與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、東風(fēng)商用車(chē)合作開(kāi)發(fā)了無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)，提供毫米級(jí)通信和厘米級(jí)高精度定位服務(wù)，構(gòu)建了全天候、全天時(shí)、全地理的精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù)體系。目前港口無(wú)人集卡可實(shí)現(xiàn)定位精度≤5cm，一次定位準(zhǔn)確率≥90%。

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