今年，對(duì)深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說是不平凡的一年。
6月6日，深圳發(fā)布“20+8”產(chǎn)業(yè)政策，正式將智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)納入20個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群;7月29日，6輛自動(dòng)駕駛出租車駛上深圳CBD街頭，乘客可免費(fèi)體驗(yàn)自動(dòng)駕駛服務(wù)，這是深圳智能網(wǎng)聯(lián)新能源頭部企業(yè)加快自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化運(yùn)營的一次嘗試;7月31日，坪山區(qū)廣發(fā)“英雄帖”，誠邀優(yōu)秀“合伙人”，助力坪山智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)對(duì)接資本市場，攜手打造世界一流智能網(wǎng)聯(lián)汽車“未來之城”;8月1日，國內(nèi)首部智能網(wǎng)聯(lián)車地方法規(guī)——《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》(以下簡稱《條例》)正式實(shí)施，多家智能網(wǎng)聯(lián)車企紛紛上路測試，意味著深圳自動(dòng)駕駛離商業(yè)落地再進(jìn)一步。
作為創(chuàng)新之都，深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)一直領(lǐng)跑全國。2021年，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入1066.1億元，新能源汽車保有量54.4萬輛，開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路145公里，在南山、坪山、深汕等區(qū)域，均建有智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺(tái)。
當(dāng)前，深圳正在舉全市之力，打造具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地。
關(guān)鍵零部件企業(yè)創(chuàng)新力強(qiáng)勁
“20+8”相關(guān)政策明確指出，在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群方面，將重點(diǎn)發(fā)展智能感知系統(tǒng)、車載計(jì)算平臺(tái)、車用無線通信、云服務(wù)終端、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、快速充電設(shè)施等領(lǐng)域，突破感知設(shè)備、線控底盤、智能駕駛操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。
激光雷達(dá)是智能聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)中極為重要的核心零部件，深圳本土企業(yè)速騰聚創(chuàng)今年大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)這一部件，上半年訂單量相較于去年同期增長超過10倍。
速騰聚創(chuàng)掌握著激光雷達(dá)技術(shù)的核心話語權(quán)，其研發(fā)的激光雷達(dá)已是目前全球唯一實(shí)現(xiàn)車規(guī)量產(chǎn)交付的第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)，車載前裝全球市場占比達(dá)到10%，排名中國第一、世界第二。
日前，速騰聚創(chuàng)入選深圳第四批專精特新“小巨人”。速騰聚創(chuàng)產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)謝星告訴記者，隨著《條例》的出臺(tái)，深圳將加速L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛車型落地，深圳汽車智能化將迎來更快發(fā)展，整個(gè)行業(yè)在未來兩年內(nèi)將存在更大增量。
除了速騰聚創(chuàng)，深圳汽車電子零部件頭部企業(yè)還有航盛電子。其深耕汽車電子近30年，目前營業(yè)額超過40億，正持續(xù)加大研發(fā)投入，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈一起，打造深圳的汽車電子產(chǎn)業(yè)高地，為快速發(fā)展深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)助力。
深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長、秘書長劉華表示，深圳是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市，已經(jīng)形成閉環(huán)，一大批新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)和核心材料企業(yè)成為產(chǎn)業(yè)鏈上的耀眼“串珠”。
產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)帶動(dòng)作用顯著
深圳不僅新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備，產(chǎn)業(yè)鏈上的龍頭企業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)也顯著，被稱為發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車前景最好的城市之一。今年上半年，深圳規(guī)模以上汽車制造業(yè)增長91.1%，新能源汽車等主要高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)快速增長，增長率達(dá)到了174.0%。
位于坪山區(qū)的本土新能源汽車巨頭企業(yè)比亞迪日前發(fā)布2022年上半年財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1506.07億元，同比增長65.71%;凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。其中，新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)了同比超三倍的大幅增長，創(chuàng)下歷史新高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，比亞迪在中國新能源乘用車銷量排行榜前10車型中占得6席，產(chǎn)品供不應(yīng)求，訂單屢創(chuàng)新高。
近年來，坪山區(qū)也依托新能源頭部企業(yè)比亞迪的帶動(dòng)作用，在電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游形成良好的產(chǎn)業(yè)布局，擁有大灣區(qū)唯一一個(gè)有政府背景的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場。
另一家深圳自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)元戎啟行專注于研究可量產(chǎn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并通過技術(shù)創(chuàng)新將原本價(jià)格高達(dá)幾十萬元的L4自動(dòng)駕駛解決方案降低至2萬元左右。今年8月，元戎啟行開展了“無人化”的道路測試，將安全員從主駕駛位置移到副駕駛，甚至后排，公司技術(shù)能力有了新的突破。
在乘用車領(lǐng)域，元戎啟行正與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作，共同研發(fā)和量產(chǎn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車。據(jù)悉，量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車，既可以賣給消費(fèi)者使用，又能夠組建Robotaxi車隊(duì)，二者都能積累海量數(shù)據(jù)，從而完成自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的迭代，為行業(yè)帶來爆發(fā)式增長。 例如，速騰聚創(chuàng)與元戎啟行達(dá)成了深度合作，持續(xù)賦能深圳的無人駕駛產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
各區(qū)爭相打造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目
在深圳，各區(qū)也在爭相建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范平臺(tái)，并結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢打造智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。
“20+8”相關(guān)政策特別指出，依托南山、坪山、深汕等區(qū)(合作區(qū))，建設(shè)深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺(tái)、比亞迪汽車工業(yè)園(深汕)等重點(diǎn)項(xiàng)目，打造具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地。
“道路測試”是開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。日前，深圳市交通運(yùn)輸局公布深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第三批開放道路。本次共開放道路53條，道路里程合計(jì)約56.68公里，覆蓋南山區(qū)、福田區(qū)、大鵬新區(qū)。
在重點(diǎn)項(xiàng)目打造方面，深汕特別合作區(qū)正在加快建設(shè)世界一流的汽車城。8月9日，比亞迪再度競得深汕一宗超116萬平方米的新能源產(chǎn)業(yè)用地。至此，在短短不到一年的時(shí)間內(nèi)，比亞迪已先后在深汕競得3塊新能源產(chǎn)業(yè)用地，總面積超過200萬平方米。
而對(duì)于深汕特別合作區(qū)來說，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期、二期全部達(dá)產(chǎn)后不僅將帶來超過1100億元的年產(chǎn)值，還有利于做大做強(qiáng)做優(yōu)深汕新能源汽車產(chǎn)業(yè)，為深圳成為全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地奠定基石。
在總結(jié)深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢時(shí)，元戎啟行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首先，深圳擁有立法權(quán)，今年8月生效的《條例》讓自動(dòng)駕駛車輛上路有法可依，也讓更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)有信心邁出商業(yè)化的重要一步。其次，深圳還是國內(nèi)首個(gè)允許自動(dòng)駕駛車輛在市中心CBD區(qū)域進(jìn)行運(yùn)營的城市，領(lǐng)先于北京、上海和廣州;最后，深圳地處珠三角區(qū)域，擁有完整的汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈，以及技術(shù)和生產(chǎn)優(yōu)勢。
“20+8”相關(guān)政策也明確目標(biāo)，到2025年，深圳將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)能力將明顯增強(qiáng)、培育一批智能零部件供應(yīng)鏈重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域先發(fā)引領(lǐng)、智能化領(lǐng)域大幅躍升、電動(dòng)化全面滲透。(周雨萌)
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