在北京經(jīng)開區(qū),司機(jī)們途經(jīng)智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口時(shí),已經(jīng)可以感受到一路綠燈到達(dá)目的地的暢通。
在昨天舉行的第九屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)全體大會(huì)上,《北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)發(fā)展報(bào)告(2021)》正式發(fā)布,首次全面系統(tǒng)展現(xiàn)了北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)風(fēng)貌。記者獲悉,通過示范區(qū)1.0和2.0階段建設(shè),北京經(jīng)開區(qū)已經(jīng)建成329個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口,雙向750公里城市道路和10公里高速公路實(shí)現(xiàn)車路云一體化功能覆蓋。
途經(jīng)亦莊的一些紅綠燈路口,手機(jī)上導(dǎo)航軟件已可顯示紅綠燈的倒計(jì)時(shí)進(jìn)度。這些路口經(jīng)過數(shù)字智能化改造,變得格外“聰明”。在智能路口的“指引”下,不僅智能網(wǎng)聯(lián)汽車反應(yīng)更加靈敏、精準(zhǔn),連開著私家車的司機(jī)們也常常感受到一路綠燈到達(dá)目的地的“綠燈自由”。
依托示范區(qū),北京率先在國內(nèi)設(shè)立首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū),在全國首次實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛車輛早晚高峰測試、異地測試結(jié)果互認(rèn)、允許無人配送車上路、開放自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)、開放高速公路測試等多項(xiàng)突破。據(jù)悉,示范區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)將加快向本市其他區(qū)域擴(kuò)展,將網(wǎng)聯(lián)云控式自動(dòng)駕駛系統(tǒng)逐步融入智慧城市建設(shè)體系,使市民能夠共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。(曹政)
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