面對疫情對供應鏈造成的壓力，廣東的汽車產業(yè)發(fā)展情況如何?記者日前從廣東省工信廳一季度新聞通氣會獲悉，一季度，廣東新能源汽車產量同比增長189.6%，產量占全國比重16.2%。目前，各級政府相繼出臺企業(yè)復工復產防控指引，提出在確保風險可控前提下，落實閉環(huán)管理，有力有序有效推動企業(yè)復工復產，保障產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。
廣東汽車產業(yè)已形成產業(yè)鏈協同機制
在日前召開的廣東省工信廳一季度新聞通氣會上，記者獲悉，一季度全省先進制造業(yè)增加值增長5.9%，絕對值占全省規(guī)上工業(yè)比重達54.3%。其中，汽車、石化、醫(yī)藥、電氣機械等規(guī)上工業(yè)增加值分別增長24.2%、6.1%、16.4%、4.6%。
其中，廣東具有較高技術含量和較高附加值的工業(yè)產品產量保持快速增長，一季度，新能源汽車產量同比增長189.6%，產量占全國比重16.2%。
雖然面臨疫情對汽車等產業(yè)的供應鏈造成壓力，但是廣東省各級政府相繼出臺企業(yè)復工復產防控指引，提出在確保風險可控前提下，落實閉環(huán)管理，有力有序有效推動企業(yè)復工復產，保障產業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定。
省工信廳規(guī)劃與產業(yè)政策處處長鄒勇兵表示，廣東省大型骨干企業(yè)通過專業(yè)化分工和資源調配，有效帶動和吸引關聯性較強的企業(yè)集聚，形成了以大型骨干企業(yè)為中心的穩(wěn)鏈補鏈強鏈延鏈控鏈的產業(yè)鏈協同機制，共同推動產業(yè)實現高質量發(fā)展。在汽車制造領域，以廣汽集團、比亞迪、東風汽車、一汽大眾等一批整車制造大型骨干企業(yè)以及東風本田發(fā)動機、本田零部件制造等零部件大型骨干企業(yè)為中心，形成了以廣州、深圳和佛山整車制造，帶動珠三角、粵東西北零部件產業(yè)加速發(fā)展的格局，助力珠三角從無到有成為全國六大汽車產業(yè)集群之一。
“隨著本輪疫情逐步得到控制，部分受影響供應商陸續(xù)復工，各主機廠產能將得以有序恢復，部分暫停營業(yè)的銷售門店也逐步開門營業(yè)。接下來，廣汽集團及各主機廠將根據零部件供應情況及時調整生產計劃，加強線上線下營銷工作，努力實現全年產銷增長15%的目標。”廣汽集團相關負責人表示。
廣州將大力推進車聯網先導區(qū)建設
作為廣州支柱產業(yè)之一的汽車制造業(yè)一季度表現不俗，同時在車聯網建設方面也將加速腳步。
日前，廣州市統計局發(fā)布2022年一季度汽車消費數據，新能源汽車類商品零售額同比增長1.2倍，零售額81.32億元。
記者了解，廣州汽車制造業(yè)實現增加值348.84億元，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的27.5%，規(guī)模居工業(yè)各細分行業(yè)之首，同比增長17.6%，對全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增長的貢獻率高達56.1%。
其中，一季度東風日產終端銷量達242341輛，其中日產品牌終端銷量215821輛，啟辰品牌終端銷量24575輛，同比增長52.2%。一季度廣汽集團實現汽車產銷59.8萬輛和60.8萬輛，同比分別增長25.0%和22.5%，其中廣汽埃安一季度累計銷售44874輛，同比增長154.9%;廣汽豐田一季度累計銷量達247006輛，同比增長23.4%。
為進一步推動廣州汽車產業(yè)的發(fā)展，接下來，廣州市工信局將加快全市新能源汽車產能布局，推進傳統汽車向智能網聯轉型，并大力推進廣州市車聯網先導區(qū)建設。
據悉，日前廣州市工信局正式印發(fā)實施《廣州市車聯網先導區(qū)建設總體技術規(guī)范》《廣州市車聯網先導區(qū)V2X云控基礎平臺技術規(guī)范》。
這是全國首個城市級車聯網技術標準文件，將為車聯網建設提供統一的標準與依據。該文件作為廣州市在建設車聯網先導區(qū)的首批技術規(guī)范，將有利于正確引導車聯網先導區(qū)構建規(guī)范化、標準化、科學化發(fā)展體系，推動包括云基礎設施、智能網聯汽車在內的高新技術產業(yè)邁向新臺階。 (孫晶 許張超)
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