國(guó)際汽車行業(yè)在紐約國(guó)際車展的開幕式上重申了其對(duì)電動(dòng)汽車的承諾

國(guó)際汽車行業(yè)在紐約國(guó)際車展的開幕式上重申了其對(duì)電動(dòng)汽車的承諾，展示了多款電動(dòng)車型和概念，例如即將上市的克萊斯勒Airflow。

報(bào)道稱，紐約車展是汽車制造商們最喜歡展示SUV領(lǐng)域新產(chǎn)品的舞臺(tái)。在因新冠而中斷2年后，紐約車展今天重新開放，最初的2天專門對(duì)媒體開放。

為了突顯這一在過去為紐約創(chuàng)造了數(shù)億美元的展覽的重要性，紐約州州長(zhǎng)凱茜·霍楚爾參加了在曼哈頓賈維茨中心舉行的車展開幕式。

霍楚爾還利用車展重開的機(jī)會(huì)宣布，拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)將安裝電動(dòng)汽車充電站，紐約州將設(shè)置100個(gè)新的快速充電站，分布在全州，以加速汽車行業(yè)電氣化。

今年，紐約國(guó)際車展場(chǎng)地內(nèi)設(shè)有電動(dòng)汽車跑道，車展的參觀者將能夠在其中測(cè)試不同的車型。

美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟主席約翰·博澤拉在介紹跑道時(shí)指出，美國(guó)正處于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型之中，他強(qiáng)調(diào)該國(guó)的消費(fèi)者現(xiàn)在可以在70多種電動(dòng)車型中進(jìn)行選擇。

“在全世界，制造商正計(jì)劃到這個(gè)十年末投資5150億美元用于該行業(yè)的電氣化。”博澤拉補(bǔ)充說。

吉普以及現(xiàn)代、起亞和克萊斯勒，這些為紐約帶來過最多新車型的制造商都加強(qiáng)了其產(chǎn)品從內(nèi)燃機(jī)汽車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的承諾。

吉普是精專于SUV的品牌，現(xiàn)在隸屬于斯特蘭蒂斯集團(tuán)。該品牌發(fā)布了大切諾基4xe高地版，這是混合動(dòng)力車型的新版本，配備2升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2個(gè)電動(dòng)機(jī)和1個(gè)400伏特電池。

斯特蘭蒂斯集團(tuán)的另一個(gè)品牌克萊斯勒，也利用紐約車展重申了其迅速轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)汽車獨(dú)家制造商的意愿。

克萊斯勒首席執(zhí)行官克麗絲·福伊埃爾發(fā)布了Graphite，這是她的Airflow電動(dòng)汽車原型車的新版本。

該原型車配備了2個(gè)提供全輪驅(qū)動(dòng)的150kW電動(dòng)機(jī)，和1個(gè)可提供644公里續(xù)航的電池。

在韓國(guó)品牌方面，現(xiàn)代和起亞在紐約推出了它們的SUV，現(xiàn)代帕里斯帝和起亞Telluride的新版本。(蘇佳維)

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