國家發(fā)改委：我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入市場化驅(qū)動階段

國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人26日表示，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入市場化驅(qū)動階段。在新發(fā)展時代下，整車企業(yè)在現(xiàn)有基地達(dá)到合理規(guī)模前，不再新增產(chǎn)能布點。

國家發(fā)展和改革委員會副主任林念修表示，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，2021年產(chǎn)銷規(guī)?；謴?fù)到2600萬輛以上，結(jié)束了三年下滑的態(tài)勢，連續(xù)13年位居全球第一。2021年，新能源汽車呈現(xiàn)出市場和政策雙輪驅(qū)動的特征。與“十三五”初期相比，私人消費占比從47%提升到78%，非限購城市私人消費的比例從40%提升到70%。在市場化程度逐年提高的同時，要統(tǒng)籌布局好新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國家發(fā)展和改革委員會副主任 林念修：引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向發(fā)展基礎(chǔ)好、產(chǎn)能利用充分的地區(qū)和主體聚集，重點在長三角、珠三角、京津冀、成渝等區(qū)域打造具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。(此外)整車企業(yè)要突出重點布局，依托現(xiàn)有生產(chǎn)基地集聚發(fā)展，現(xiàn)有基地達(dá)到合理規(guī)模之前，不再新增產(chǎn)能布點。

林念修表示，我國還將加強(qiáng)新能源汽車違規(guī)項目的清理整治，依法依規(guī)查處未批先建、批零建整、邊批邊建等違規(guī)行為。同時，規(guī)范整車企業(yè)兼并重組，大力推動落后企業(yè)和無效產(chǎn)能退出。

到一季度末 累計推廣有望突破一千萬輛

工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天(26日)表示，到今年一季度末，我國新能源汽車?yán)塾嬐茝V量有望突破一千萬輛。

工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，到今年一季度末，我國新能源汽車?yán)塾嬐茝V量有望突破一千萬輛。此外，新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)取得新進(jìn)展，鈉離子電池、模塊化換電等取得積極進(jìn)展，人工智能算力達(dá)到國際先進(jìn)水平。

工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌：中國企業(yè)2021年獲得新能源汽車相關(guān)專利超三萬件，占全球的比重達(dá)到70%。(此外)綜合收益見到新成效。截至2021年底，新能源汽車整車?yán)塾嬒M約1.6萬億元，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值約4.8萬億元，累計減少二氧化碳排放超過一億噸。

辛國斌同時指出，新能源汽車在質(zhì)量安全、低溫適應(yīng)性等方面還存在一些不足，電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展還需要持續(xù)深化。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 市場化驅(qū)動階段 不再新增產(chǎn)能布點 電動化與智能化