2022年隨著新能源補(bǔ)貼退坡的實(shí)施 部分車企開始上調(diào)旗下新能源車售價(jià)

發(fā)布時(shí)間:2022-01-20 11:40:28  |  來(lái)源:羊城晚報(bào)  

進(jìn)入2022年,隨著新能源補(bǔ)貼退坡的實(shí)施,部分車企開始上調(diào)旗下車型售價(jià)。記者近日走訪車市了解,包括小鵬汽車、特斯拉、廣汽埃安在內(nèi)的多款新能源車型都先后上調(diào)了售價(jià),漲幅在幾千元到上萬(wàn)元不等。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)此分析認(rèn)為,財(cái)政補(bǔ)貼的退坡不會(huì)影響新能源汽車的發(fā)展,2022年新能源汽車滲透率有望達(dá)22%左右。

一波漲價(jià)潮悄然啟動(dòng)

近日,小鵬汽車全系車型上調(diào)了補(bǔ)貼后售價(jià),漲幅在5000元左右。其中,小鵬P7補(bǔ)貼后售價(jià)為22.42萬(wàn)-40.99萬(wàn)元,漲了4300-5900元;P5補(bǔ)貼后售價(jià)為16.27萬(wàn)-22.93萬(wàn)元,漲了4800-5400元不等;G3i補(bǔ)貼后售價(jià)為15.46萬(wàn)-19.32萬(wàn)元,漲了4800-5400元,車型配置均無(wú)變化。

事實(shí)上,不僅是小鵬汽車,進(jìn)入2022年,不少新能源車型開始漲價(jià)。特斯拉的國(guó)產(chǎn)Model3和ModelY的后輪驅(qū)動(dòng)版車型售價(jià)分別為26.57萬(wàn)元和30.18萬(wàn)元,分別上漲1萬(wàn)元和2.1萬(wàn)元;哪吒汽車的U部分車型上調(diào)3000-5000元,哪吒V部分車型上調(diào)2000元;一汽-大眾ID.4CROZZ和ID.6CROZZ兩款純電車型整體漲價(jià)5400元;廣汽埃安LX漲價(jià)4000元,上市新款A(yù)IONSPlus較2021款漲幅在7000元以上。

不少業(yè)內(nèi)人士分析表示,新能源汽車漲價(jià)的主要原因是財(cái)政補(bǔ)貼的退坡。2021年12月31日,財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,明確了2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。

其中,在新能源乘用車補(bǔ)貼方面,純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程在300公里以下的車型,與去年一樣不享受補(bǔ)貼;純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程大于等于300km并小于400km的車型將補(bǔ)貼9100元,比去年少了3900元;純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程大于等于400km的車型將補(bǔ)貼1.26萬(wàn)元,比去年減少5400元。插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車?yán)m(xù)駛里程大于等于50km(NEDC工況)或大于等于43km(WLTC工況)的車型將補(bǔ)貼4760元,比去年減少2040元。

需注意的是,2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止,2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。

新能源汽車市場(chǎng)熱度未減

那么,新能源汽車價(jià)格上漲對(duì)車市影響幾何?在記者的連日走訪中,不少新能源車商表示,近幾日前來(lái)看車和咨詢的客戶并沒(méi)有減少。“目前市場(chǎng)上新能源車持續(xù)熱銷,現(xiàn)在還積壓著大量前期未交付的訂單。”位于天河區(qū)匯彩路一自主品牌新能源車商稱。

而中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅在接受媒體采訪時(shí)表示,財(cái)政補(bǔ)貼退出后,新能源汽車市場(chǎng)整體價(jià)格也許會(huì)受影響出現(xiàn)短暫的價(jià)格波動(dòng),但會(huì)迅速恢復(fù)正常。同時(shí),中央財(cái)政補(bǔ)貼取消后,非財(cái)政補(bǔ)貼政策力度有望加大,可持續(xù)推進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展。

“這是一次超預(yù)期的新能源政策的強(qiáng)力支持。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹則表示,根據(jù)新政策,由于技術(shù)門檻等補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變,而電池技術(shù)在提升,政策將推動(dòng)新能源車規(guī)模大幅增長(zhǎng),同時(shí)也體現(xiàn)了政策大力支持傳統(tǒng)車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,他由此樂(lè)觀預(yù)測(cè):原來(lái)預(yù)期2022年新能源乘用車銷量480萬(wàn)臺(tái),目前應(yīng)調(diào)整到550萬(wàn)臺(tái)以上,新能源乘用車滲透率達(dá)到25%左右。新能源汽車有望突破600萬(wàn)臺(tái),新能源汽車滲透率在22%左右。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源市場(chǎng)認(rèn)可度的大幅提升,政策補(bǔ)貼的力度穩(wěn)定,必然推進(jìn)2022年的中國(guó)新能源車銷量總量增長(zhǎng),繼續(xù)保持世界50%以上的超強(qiáng)份額領(lǐng)軍地位。(張愛(ài)麗)

關(guān)鍵詞: 新能源車 上調(diào) 開始 補(bǔ)貼退坡

 

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