“小宇，小宇，開啟車大燈、打開車門……”近日，5臺身著南沙自貿(mào)藍“外衣”的23路智能公交車穿梭在南沙靈山島各個角落。記者了解到，南沙23路為自動駕駛公交示范線路，行駛線路自橫瀝地鐵站公交總站至靈山島環(huán)線，于2021年12月30日開始試運行，2022年1月1日正式上線運營，市民可通過“南沙公交服務(wù)”公眾號預(yù)約乘坐。
據(jù)介紹，南沙區(qū)是交通運輸部批準的“智能交通管理車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)”、住建部批準的“城市社區(qū)智能交通信息示范區(qū)”，也是廣州市“四個出新出彩”里的“智能交通管理示范區(qū)”。23路自動駕駛公交示范線路，采用了“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”技術(shù)路線，實現(xiàn)了全程自動駕駛，為廣州市乃至華南地區(qū)首條L4級無人駕駛公交車。
智能公交車雖然全自動駕駛，但是依然配備了隨車安全員。自貿(mào)藍車身，前后左右寬大的玻璃車窗，加上車頭和車尾各兩根伸出來像“觸角”一樣的激光雷達，讓這兩輛造型別致的小巴極具辨識度。
待乘客系好安全帶后，坐在駕駛位的安全員啟動小巴，車輛便穩(wěn)穩(wěn)向前行駛。安全員雖然坐在駕駛位上，但手卻不用放在方向盤上，全程也幾乎不用人工操作，車輛可完全由L4級無人駕駛系統(tǒng)操控，安全員可在遇到險情時接管車輛運行。在車內(nèi)前方頂部的大屏幕上，乘客可以實時看到小巴視角下的道路狀況，前方路燈信號、指示牌信息、道路上的車輛和行人情況。
提前預(yù)約可免費試乘體驗
智能公交車長5.5米，行駛時速為30km/h。該公交示范線路的行駛線路自橫瀝地鐵站公交總站至靈山島環(huán)線，全長8.5公里，共設(shè)8個站點：橫瀝地鐵站公交總站、靈山島站、明珠灣開發(fā)大廈站、明珠灣展覽館站、中交匯通中心站、雨洪公交總站、靈山島站、橫瀝地鐵站公交總站。
自動駕駛車限乘6位乘客。市民需要預(yù)約才能夠乘坐自動駕駛公交車。據(jù)運營公司南沙交通發(fā)展有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，南沙23路自動駕駛公交示范線路于2021年12月30日開始試運行，2022年1月1日正式上線，每日服務(wù)時間為7:00～19:00。
“體驗者應(yīng)年滿18周歲并具有完全民事行為能力。”該負責(zé)人說，市民可關(guān)注公眾號“南沙公交服務(wù)”，點擊“隨需而至”小程序，進入首頁后選擇“智能小巴”，預(yù)約成功方可乘坐。值得一提的是，若乘客預(yù)約三次都未按時乘坐，則進入黑名單，將不能繼續(xù)預(yù)約。目前自動駕駛公交車不收取任何費用，后期按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
南沙區(qū)交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示，南沙將以智能公交專線建設(shè)為切入點，進一步提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍，實現(xiàn)南沙在自動駕駛商用領(lǐng)域的突破，吸引和帶動更多的智能汽車、高性能芯片、新一代傳感器、智慧交通等上下游廠商向南沙集聚，推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級，積累面向未來自動駕駛的智能公交運營管理經(jīng)驗。 (董業(yè)衡 耿旭靜 )
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