2021年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2610萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)3.1% 銷(xiāo)量回到歷史高點(diǎn)

“2022中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)暨投資合作大會(huì)”于12月14日在宜賓召開(kāi)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)判，2021年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2610萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%;2022年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為2300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。

銷(xiāo)量回到歷史高點(diǎn)

會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在演講中指出，2021年市場(chǎng)消費(fèi)需求繼續(xù)呈現(xiàn)提質(zhì)升級(jí)趨勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體依然保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)，且不乏亮點(diǎn)：一是新能源汽車(chē)表現(xiàn)搶眼，保持高速增長(zhǎng)，滲透率不斷提升。前11個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，銷(xiāo)量接近300萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量有望達(dá)到340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。新能源汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段，已由過(guò)去的以政策驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)向了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng);二是汽車(chē)出口快速增長(zhǎng)，加速駛?cè)牒Ｍ馐袌?chǎng)。預(yù)計(jì)全年出口有望超過(guò)200萬(wàn)輛;三是中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額較同期大幅提升。中國(guó)品牌乘用車(chē)前11個(gè)月銷(xiāo)售超過(guò)840萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量超過(guò)44%，回到歷史高點(diǎn)。

在付炳鋒來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更好的發(fā)展期。新一輪科技革命正在賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加速向“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”邁進(jìn)，這也是推動(dòng)綠色發(fā)展，支撐國(guó)家“雙碳”目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。汽車(chē)市場(chǎng)前景依然廣闊，剛需依然巨大。生活水平的不斷提升持續(xù)拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，中高端汽車(chē)銷(xiāo)量占比逐年增長(zhǎng)，也為汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌認(rèn)為，抓緊建設(shè)安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)敲髂昶?chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的關(guān)鍵所在。2021年上半年汽車(chē)工業(yè)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，受芯片影響，三季度產(chǎn)能發(fā)揮受阻，四季度供給略有好轉(zhuǎn)，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)與上年略有增加。市場(chǎng)特點(diǎn)總體概括為“供給受到約束，消費(fèi)仍有空間;新能源車(chē)倍增，出口汽車(chē)暴漲”。在陳斌看來(lái)，應(yīng)實(shí)施好擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)，積極擴(kuò)大有效投資，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。

新能源滲透率提升

北京理工大學(xué)電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任王震坡說(shuō)，從技術(shù)角度來(lái)看，新能源汽車(chē)平均續(xù)駛里程逐年增加，從2018年到2020年，無(wú)論是乘用車(chē)、客車(chē)還是物流車(chē)，平均續(xù)駛里程的增加比例都非常大。隨著新結(jié)構(gòu)電池的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池受到了乘用車(chē)的青睞。車(chē)輛充電場(chǎng)景出現(xiàn)多元化趨勢(shì)，充換結(jié)合，尤其在商用車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)得更加明顯。

中汽中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)部部長(zhǎng)李冰陽(yáng)認(rèn)為，新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“四高”特征：一是增換購(gòu)比例高，二是女性比例高，三是來(lái)自于豪華品牌的比例高，四是80后、90后等年輕化用戶比重高。去年對(duì)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)是150萬(wàn)輛，但今年實(shí)際超出預(yù)期，預(yù)計(jì)明年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)480萬(wàn)輛。

天津大學(xué)中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)研究總監(jiān)陳麗然說(shuō)，基于市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量短期預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量2021年度為2522萬(wàn)輛，2022年度為2557萬(wàn)輛，樣本內(nèi)預(yù)測(cè)平均絕對(duì)百分比誤差為2.60%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量2021年度為2081萬(wàn)輛，2022年度為2139萬(wàn)輛;商用車(chē)銷(xiāo)量2021年度為451萬(wàn)輛，2022年度為417萬(wàn)輛;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量2021年度為308萬(wàn)輛，2022年度為450萬(wàn)輛。它們的樣本內(nèi)預(yù)測(cè)平均絕對(duì)百分比誤差為2.71%、4.52%和10.60%?；谙M(fèi)者的汽車(chē)銷(xiāo)量短期預(yù)測(cè)，2022半年期中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為1143萬(wàn)輛，中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為228萬(wàn)輛，樣本內(nèi)預(yù)測(cè)平均絕對(duì)百分比誤差分別為5.24%和9.23%。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青的預(yù)判是：2022年汽車(chē)需求有望繼續(xù)小幅回升，汽車(chē)銷(xiāo)量大致為2700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%-5%，全年保持前低后高的格局。新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)消費(fèi)乃至整個(gè)消費(fèi)的亮點(diǎn)和新增長(zhǎng)點(diǎn)，自2015年以來(lái)保持60%的復(fù)合增速。

市場(chǎng)呈現(xiàn)四大趨勢(shì)

重慶長(zhǎng)安產(chǎn)品策劃部行業(yè)研究專家白靈對(duì)2022年汽車(chē)市場(chǎng)的預(yù)判是：穩(wěn)中微增，競(jìng)爭(zhēng)殘酷。忠實(shí)粉絲帶來(lái)市場(chǎng)延遲小增量，這在豪華車(chē)品類中表現(xiàn)更為明顯;新能源汽車(chē)市場(chǎng)杠鈴型逐步向紡錘形轉(zhuǎn)換，預(yù)計(jì)2022年在緊湊型市場(chǎng)的拉動(dòng)下，10萬(wàn)-20萬(wàn)元的車(chē)輛市場(chǎng)占比將逐步提升;邊緣企業(yè)淘汰加速，市場(chǎng)集中度將再次提升;價(jià)格重回市場(chǎng)規(guī)律，開(kāi)始下探;合資主流承接競(jìng)爭(zhēng)壓力，傳統(tǒng)ICE車(chē)型價(jià)格下探。2022年狹義乘用車(chē)零售增速6.0%，新能源汽車(chē)滲透率18.9%。

比亞迪乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)辦公室主任熊甜波對(duì)2022年新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的預(yù)判是：局部變量，前景可期。其中“四新”值得關(guān)注：一是新拐點(diǎn)：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)符合“S型曲線”,10%-15%是快速上升拐點(diǎn);二是新認(rèn)知：國(guó)貨新潮，自主新能源崛起正當(dāng)時(shí);三是新增長(zhǎng)：新能源陣營(yíng)擴(kuò)軍，多元化產(chǎn)品聚焦各細(xì)分領(lǐng)域滿足更多元需求;四是新服務(wù)：全渠道時(shí)代強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，構(gòu)建新消費(fèi)體驗(yàn)。預(yù)計(jì)2022年新能源乘用車(chē)總量將達(dá)到500萬(wàn)-520萬(wàn)輛。

一汽解放戰(zhàn)略部副主任姜智勇對(duì)2022年商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的預(yù)測(cè)是：中重卡需求將大幅回落至115萬(wàn)輛，同比下降超過(guò)25%。

威馬汽車(chē)集團(tuán)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)副總裁梅松林認(rèn)為，市場(chǎng)呈現(xiàn)四大發(fā)展趨勢(shì)：一是電動(dòng)汽車(chē)滲透率大幅提升，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)接近拐點(diǎn)、爆發(fā)點(diǎn);二是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)ToB占比顯著下降;三是電動(dòng)汽車(chē)主流市場(chǎng)在崛起;四是本土力量抓住了這波機(jī)遇。他還認(rèn)為，新品類關(guān)鍵成功要素為產(chǎn)品顛覆、模式創(chuàng)新、市場(chǎng)教育、解決新問(wèn)題和大數(shù)據(jù)迭代。

在峰會(huì)的最后環(huán)節(jié)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華對(duì)2022年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展做了全面而深入的研判。他認(rèn)為，總體來(lái)看，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將保持溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)仍處于普及初期向普及后期過(guò)渡階段，新車(chē)銷(xiāo)售由增量市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)。雖然2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了波動(dòng)，但縱觀歷史，汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家在普及階段也出現(xiàn)2-4年的波動(dòng)。根據(jù)這一規(guī)律判斷，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)目前已處于短期調(diào)整的尾聲，未來(lái)將保持溫和的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2610萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為2130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%;商用車(chē)銷(xiāo)量為480萬(wàn)輛，同比下降6.4%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

本屆峰會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)判，2022年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為2300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%;商用車(chē)銷(xiāo)量為450萬(wàn)輛，同比下降6%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。(戚耀琪張愛(ài)麗)

關(guān)鍵詞： 銷(xiāo)量 3 1% 增長(zhǎng) 中國(guó)汽車(chē)