近期，恒大集團(tuán)宣布，公司遇到了前所未有的困難。從媒體報道的消息來看，恒大集團(tuán)出現(xiàn)了地產(chǎn)項(xiàng)目停工、金融項(xiàng)目兌付困難等問題。作為恒大最燒錢的項(xiàng)目 —— 恒大汽車，最近也有傳言說“快不行了”。
就在上周五，恒大汽車發(fā)布公告，受流動性問題影響，恒大?養(yǎng)生谷及新能源汽車生活空間配套有延遲支付供應(yīng)商和工程款情況，導(dǎo)致部分相關(guān)項(xiàng)目停工。截至目前，這部分項(xiàng)目爭取復(fù)工未獲得重大進(jìn)展。
與此同時，恒大汽車數(shù)千員工正轉(zhuǎn)至廣州南沙辦公。網(wǎng)傳圖片顯示，合創(chuàng)汽車甚至在恒大汽車門口擺上了易拉寶，并寫上了招聘字樣。
正如恒大汽車在 9 月 24 日的公告中所說，如果戰(zhàn)略投資或潛在資產(chǎn)的出售在短期內(nèi)未達(dá)到任何進(jìn)展，將對量產(chǎn)產(chǎn)生重大負(fù)面影響。
近半年來，恒大汽車股價也出現(xiàn)跳水般下跌。
今年 2 月，恒大汽車股價達(dá)到歷史高點(diǎn) 72.45 港元(約合 60.17 元人民幣)，市值突破 6400 億港元(約合 5315.2 億元人民幣)。僅僅幾個月的時間，其股價已經(jīng)跌至 2.23 港元(約合 1.85 元人民幣)，市值僅剩 217 億港元(約合 180.22 億元人民幣)，跌幅近 97%。目前，恒大汽車的市值比累計研發(fā)投入還低。
那么，恒大汽車真的不行了嗎?花了近 500 億，首款車到底還能不能量產(chǎn)?日前，車東西對接近恒大汽車的多位人士進(jìn)行采訪，找到了問題的答案。
一、工資照發(fā)無裁員 十月底或有國資入場
今天，車東西向兩位了解細(xì)節(jié)的消息人士求證，恒大汽車雖然面臨資金困難，但工資發(fā)放基本沒有出現(xiàn)問題，同時大部分員工情緒也相對穩(wěn)定。
其中，基層員工的工資沒有受到任何影響，按時、按量發(fā)放。但是，9 月份，部門一把手(中層以上員工)的工資發(fā)放時間晚了 5 天，但工資沒有變化，同時這也是有史以來第一次延遲發(fā)放工資。
他表示：“我們一個部門大約有近 60 名員工，其中僅有 2、3 人延遲 5 天發(fā)放工資，因此這不是特別大的一件事。”
同時，消息人士告訴車東西，恒大汽車目前沒有裁員，還希望員工留下繼續(xù)工作。其中一種方式就是股權(quán)激勵。9 月 21 日，恒大汽車發(fā)出公告稱，已向技術(shù)人員授出超過 3.2 億股期權(quán)，占公司股本的 3.31%，行權(quán)價為 3.9 港元，授予對象包括公司 3 名董事及集團(tuán)約 3180 名雇員。
消息人士告訴車東西，身邊已經(jīng)有員工拿到了股權(quán)，條件是入職需要滿 12 個月。
此外，消息人士指出，現(xiàn)在恒大汽車的員工沒有出現(xiàn)大動蕩，其中超過 80% 的員工還在堅守崗位，只是受負(fù)面消息影響，部分員工情緒有些沮喪。
他說道：“剩余 10%～20% 的員工可能希望離職，其中包括正常人員流動，但公司并沒有裁員。”
另一位消息人士告訴車東西，最近一段時間是恒大汽車員工的離職人數(shù)相對更多了一些。
他說道，現(xiàn)在自己所在部門共有 20 多名員工，目前僅有 2 人提出離職。這樣的離職比例相比正常人員流動有所增長，但增長不太明顯。
他表示，從恒大汽車高層的表現(xiàn)來看，高層團(tuán)隊(duì)仍然想繼續(xù)造車，并不想拋棄。
對于普通員工來說，大約只有半數(shù)員工有信心恒大能造出車。其中，中高層以及一些老員工的信心比較堅定。
此外，消息人士告訴車東西，內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)確認(rèn)，10 月份恒大汽車將有戰(zhàn)略投資注入，屆時量產(chǎn)工作能夠繼續(xù)推進(jìn)。
“10 月底戰(zhàn)略投資就會進(jìn)來。”其中一位消息人士說道。
另一位消息人士告訴車東西，戰(zhàn)略投資之前的盡職調(diào)查正在進(jìn)行中。
他們表示，現(xiàn)在恒大汽車高層正在談戰(zhàn)略投資的額度，因此資方、投資額度還沒有正式確認(rèn)。
車東西向消息人士確認(rèn)資方信息時，消息人士回復(fù)稱：“這么大的盤子，肯定不是民企能接得住的。”
同時，恒大汽車將獲得戰(zhàn)略投資一事目前也僅僅在口頭說明，是內(nèi)部“公開的秘密”，還沒有更切實(shí)的信息。
消息人士指出，最近網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了眾多恒大汽車的負(fù)面消息，其中一部分可能是恒大汽車潛在投資方放出的，目的是進(jìn)一步壓低恒大汽車股價。
他表示：“恒大還沒有放棄造車。”
二、暫停多車型研發(fā)策略 力保恒馳 5 量產(chǎn)
今天上午傳出的消息顯示，恒大汽車深圳總部的員工正在搬遷至廣州南沙，恒大集團(tuán)總部與恒大汽車自此“分家”。
消息人士向車東西確認(rèn)，此事確實(shí)正在發(fā)生。因?yàn)楹愦笃嚺c恒大地產(chǎn)并非一個公司，因此搬遷至另一個辦公地很正常。
有趣的是，網(wǎng)傳圖片顯示，合創(chuàng)汽車的招聘海報已經(jīng)樹立在恒大汽車深圳總部門口。消息人士指出，目前上?？偛块T口還沒有出現(xiàn)類似事件。
另一位消息人士表示，恒大集團(tuán)近期的風(fēng)波確實(shí)讓恒大汽車再次走到了風(fēng)口浪尖。但實(shí)際上，恒大汽車的危機(jī)并非現(xiàn)在才出現(xiàn)。早在今年 7 月，恒大汽車已經(jīng)出現(xiàn)資金短缺，影響到了研發(fā)進(jìn)度。
當(dāng)時，恒大汽車決定，“力保一款恒馳 5 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)”。這是因?yàn)?，恒馳 5 車型是恒馳品牌 9 款車型中研發(fā)進(jìn)展最快的，同時兩臺恒馳 5 車型已被成功試制，正在廣州開啟路測。
而其他已發(fā)布車型的量產(chǎn)工作，當(dāng)時就已暫停，所有的資金和資源優(yōu)先考慮投入在恒馳 5 一款車型上。
此前，恒大汽車曾經(jīng)發(fā)布恒馳 1、2、3、4、5、6、7、8、9 共九款車型。如果未來能夠解決資金問題，量產(chǎn)工作還將繼續(xù)。
此前恒大汽車的計劃中，恒馳品牌首款車型將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。消息人士指出，就目前的進(jìn)展來看，今年已經(jīng)無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
他表示，為了保證員工工資發(fā)放，恒大汽車的車型研發(fā)實(shí)際上受到了影響。試制車的實(shí)驗(yàn)、供應(yīng)商的費(fèi)用可能不會優(yōu)先保證，會向后延遲一段時間。
消息人士指出，按照汽車行業(yè)的規(guī)律，恒馳 5 大約還有半年時間就能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，明年就能上市。但就目前恒大汽車的實(shí)際情況，能否量產(chǎn)成功還是個問號。
此前，恒大汽車位于天津的工廠已經(jīng)有多個車型小批量試制下線。不久前恒馳 7 車型剛剛小批量下線。
三、股價半年跌 97% 五款車剛完成夏季測試
今年 2 月，恒大汽車股價達(dá)到歷史高點(diǎn) 72.45 港元(約合 60.17 元人民幣)，市值突破 6400 億港元(約合 5315.2 億元人民幣)。僅僅幾個月的時間，其股價已經(jīng)跌至 2.23 港元(約合 1.85 元人民幣)，市值僅剩 217 億港元(約合 180.22 億元人民幣)，跌幅近 97%。
恒大汽車股價暴跌緣起為今年 4 月舉行的上海車展。
今年上海車展上，恒大汽車展示了恒馳 1～恒馳 9 共九款車型，但有網(wǎng)友評論這些車“只能遠(yuǎn)觀，卻不能看底盤”，恒大汽車因此受到質(zhì)疑。自此，股價一路下跌。
今年 9 月，恒大集團(tuán)其他業(yè)務(wù)遭受風(fēng)波，恒大汽車股價再度暴跌。作為恒大集團(tuán)最大的“燒錢”業(yè)務(wù)，恒大汽車再次成為業(yè)內(nèi)核心的關(guān)注對象。
從官方發(fā)布的消息可以了解到，恒大汽車的研發(fā)似乎還在進(jìn)行中。
9 月 3 日，恒大汽車發(fā)布公告，稱恒馳夏季測試收官，恒馳 1、3、5、6、7 共五款車型共 53 輛車進(jìn)行了測試。
測試期間，恒馳的幾款車型跑過了地表溫度 80 攝氏度的吐魯番，也跑過相對濕度達(dá) 90% 的瓊海地區(qū)。
在此期間，恒馳汽車的電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及整車性能等經(jīng)歷了高溫條件下的標(biāo)定測試，通過了超長距離行駛的高溫耐候路試驗(yàn)證。
此外，恒馳幾款測試車還順利完成了暴曬試驗(yàn)、揚(yáng)塵試驗(yàn)等整車開發(fā)測試項(xiàng)目。
顯然，恒大汽車還有較長的路要走
關(guān)鍵詞： 恒大汽車 員工 廣州南沙 合創(chuàng)汽車
營業(yè)執(zhí)照公示信息