特斯拉汽車(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。
(一)2019 年 1 月 12 日至 2019 年 11 月 20 日期間生產(chǎn)的部分進口 Model 3 電動汽車，共計 311 輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在裝配過程中，可能未將前排安全帶頂部 D 形環(huán)固定在 B 柱上的螺釘緊固至標準扭矩。當車輛發(fā)生碰撞時，極端情況下如果螺釘脫落，安全帶將無法按照設(shè)計預(yù)期發(fā)揮作用，會增加乘員在碰撞事故中受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。
特斯拉汽車(北京)有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛進行緊固扭矩的免費檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合標準緊固扭矩的情形，會對將安全帶頂部 D 形環(huán)固定到 B 柱的兩個螺釘進行維修，確保其達到標準的緊固扭矩;如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn) B 柱安裝孔螺紋或者 D 形環(huán)出現(xiàn)了損傷，將會對安裝孔螺紋進行維修或者對 D 形環(huán)維修、更換，以消除安全隱患。
(二)2019 年 2 月 2 日至 2019 年 11 月 20 日期間生產(chǎn)的部分進口 Model 3 電動汽車，共計 423 輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛可能未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓，隨著時間的推移螺栓可能會松動。極端情況下如果固定螺栓變得足夠松動或從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，以致卡鉗與輪輞內(nèi)表面接觸，則車輪可能無法自由轉(zhuǎn)動，并可能導(dǎo)致輪胎失壓，會增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
特斯拉汽車(北京)有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛進行制動卡鉗螺栓緊固扭矩的免費檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合標準緊固扭矩的情形，將重新緊固螺栓至標準扭矩;如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)車輛由于螺栓松動或者丟失造成了轉(zhuǎn)向節(jié)或輪輞的損傷，特斯拉將提供免費維修，以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，車主應(yīng)謹慎駕駛車輛，并在召回開始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心進行檢修。
特斯拉汽車(北京)有限公司將以掛號信、郵件等形式通知相關(guān)用戶。特斯拉服務(wù)中心也將主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回維修事宜。用戶可通過手機和固定電話撥打特斯拉客戶服務(wù)熱線：400-910-0707 進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站 dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷線索。
IT之家了解到，此前，特斯拉已經(jīng)在美國啟動召回工作，召回車型主要為 2018 年 12 月至 2021 年 3 月間生產(chǎn)的部分 Model 3 以及 2020 年 1 月至 2021 年 1 月間生產(chǎn)的部分 Model Y。上述生產(chǎn)期間的某些車型上制動鉗螺栓可能未按照正確的規(guī)格固定。如果這些螺栓中的一個或多個沒有按照正確的規(guī)格進行固定，螺栓可能會隨著時間的推移而松動，并且在極少數(shù)情況下，可能會變得足夠松動或分離，從而使制動鉗接觸輪輞的內(nèi)表面。在這種罕見的情況下，可能會出現(xiàn)異常噪音，并且可能會阻止車輪自由旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致胎壓損失。
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