李斌稱蔚來定位跟一般的中國汽車公司不一樣,中國大部分公司都是選擇從下往上慢慢去做,蔚來則是一上來就進軍主流高端市場。這也不是一個簡單的情懷驅(qū)動或者是簡單的設(shè)一個高的目標,這是一個比較理性的想法。
他認為,做一個高端一點的市場成功的概率比做一個十萬車的市場反而是更有競爭力,這種現(xiàn)象有很多成因,包括稅收方面、電池成本方面等,還有兩個主要原因,一是賣的貴可以用最新的技術(shù),因為便宜車型會用不起很多新的技術(shù);此外,另一個因素關(guān)于傳統(tǒng)的豪華品牌,他認為這些企業(yè)在中國市場中針對國內(nèi)市場去做的創(chuàng)新是比較少的,而且從總體來說它們的速度也更慢一些。
所以蔚來從一開始就決定做高端,雖然會困難一些,而且其他人會覺得狂妄了一些。但從今天來看他們是受益于這個定位的。
IT之家了解到,截至到今年的 4 月底,蔚來有 3 款車型,都是 SUV 定位,目前交付約 102803 臺,李斌透露蔚來平均終端售價是 43.7 萬人民幣。