工信部、國家能源局近日聯(lián)合組織開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，旨在落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》，促進(jìn)新能源汽車換電模式創(chuàng)新應(yīng)用，推動新能源汽車與能源深度融合發(fā)展，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)。
據(jù)悉，此次試點(diǎn)是以加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、加快換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)換電模式車輛應(yīng)用為目標(biāo)，堅持市場主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動、重點(diǎn)突破、協(xié)調(diào)聯(lián)動的原則，形成新能源汽車充換電模式互補(bǔ)的良性發(fā)展生態(tài)。
具體內(nèi)容共七大方面，包括加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，支持企業(yè)開展新能源汽車換電模式整車、動力電池、換電裝備等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品技術(shù)水平，保障質(zhì)量安全性能;開展示范應(yīng)用，以城市實際需求為基礎(chǔ)，制定合理可行的換電模式車輛推廣目標(biāo)，鼓勵在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公共領(lǐng)域率先試點(diǎn)，在私人領(lǐng)域推動商業(yè)化運(yùn)營。
同時，文件提出要完善基礎(chǔ)設(shè)施，將按照適度超前、布局合理、智能高效、集約利用原則，制定換電站建設(shè)規(guī)劃，保障換電站建設(shè)用地，簡化用地和電力報裝等審批流程，加大換電站接入電網(wǎng)配套工程建設(shè)協(xié)調(diào)力度。
此外，文件要求加強(qiáng)監(jiān)測管理和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將鼓勵社會資本參與設(shè)立電池資產(chǎn)管理公司，提升動力電池全生命周期利用效率。
最后是強(qiáng)化政策支持，將鼓勵地方出臺支持換電模式車輛應(yīng)用的相關(guān)支持政策，研究推出適合換電模式發(fā)展的金融及保險產(chǎn)品。
IT之家了解到，目前，蔚來、北汽、上汽、吉利等車企都在積極探索車電分離模式，推出多款換電車型。
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