打磨氫燃料發(fā)動機性能 豐田計劃在賽車上搭載氫燃料發(fā)動機

豐田劃在以卡羅拉運動版為基礎的賽車上搭載氫燃料發(fā)動機，并將從5月21日至23日舉辦的NAPAC富士SUPER TEC 24小時比賽(超級耐久系列2021Powered by Hankook的第3場賽事)開始，作為“ORC ROOKIE Racing”的參賽車輛投入使用。

IT之家了解到，豐田“MIRAI”等車輛上使用的燃料電池(FC)，是通過讓氫氣與空氣中的氧氣發(fā)生化學反應，產(chǎn)生電力來驅(qū)動發(fā)動機;而氫燃料發(fā)動機則是以汽油發(fā)動機為基礎，改變?nèi)剂瞎到y(tǒng)和噴射系統(tǒng)，通過燃燒氫氣產(chǎn)生動力。除使用汽油發(fā)動機時也會出現(xiàn)的極其微量的發(fā)動機機油燃燒成分外，行駛過程中不會產(chǎn)生二氧化碳。

氫燃料發(fā)動機的氫氣燃燒速度比汽油快，響應性好，具有優(yōu)異的環(huán)保性能，同時還可以實現(xiàn)包括汽車的聲音和振動在內(nèi)的“操控汽車的樂趣”。這款氫燃料發(fā)動機，還采用了9月上市的GR YARIS等運動賽車中打磨出來的技術。在安全性方面，也活用了開發(fā)燃料電池車與銷售MIRAI積累的技術和能力。

官方表示，豐田將在賽車運動的嚴苛條件下，打磨氫燃料發(fā)動機性能，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展且豐富的移動出行社會做貢獻。

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