索尼和沃達(dá)豐聯(lián)手 在德國(guó)亞登霍文開(kāi)始5G環(huán)境駕駛測(cè)試

索尼集團(tuán)公司本月和沃達(dá)豐德國(guó)公司在德國(guó)亞登霍文的一個(gè)測(cè)試場(chǎng)上開(kāi)始了 VISION-S 原型車的 5G 環(huán)境駕駛測(cè)試。

IT之家了解到，索尼 VISION-S 原型車配備了 5G 網(wǎng)絡(luò)連接，這使得車載系統(tǒng)和云端之間保持持續(xù)連接以便同步數(shù)據(jù)和控制信號(hào)，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行 OTA(空中)更新。索尼將進(jìn)行駕駛測(cè)試，以驗(yàn)證從車輛獲得的各種傳感器數(shù)據(jù)低延遲地傳輸?shù)皆贫艘约皬脑贫藢?shí)時(shí)控制口令傳輸?shù)杰囕v的可能性，并通過(guò)驗(yàn)證和研發(fā)優(yōu)化車輛的通信環(huán)境，即便它們?cè)谠诟咚龠\(yùn)行當(dāng)中。

索尼表示，為了在實(shí)際環(huán)境中最大限度地發(fā)揮 5G 的性能，必須對(duì)天線形狀和布局以及 TCU(車聯(lián)網(wǎng)控制單元)中的調(diào)制解調(diào)器控制進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)在跨基站行駛時(shí)也保持不間斷的連接。在這個(gè)項(xiàng)目中，索尼將把多年來(lái)在智能手機(jī)研發(fā)中積累的，包括通信系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)、通信質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)的制定以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中的傳播特性分析等各種技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，應(yīng)用到了移動(dòng)出行技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。

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