寶馬發(fā)布發(fā)表新一代車機(jī)系統(tǒng) 將率先在兩款電動車上搭載

寶馬(BMW)發(fā)布發(fā)表新一代的車機(jī)系統(tǒng) iDrive 8 ，并預(yù)告將率先在兩款電動車 iX 和 i4 上搭載。

寶馬全新的兩款電動車 i4 和 iX，不僅采用全新的底盤架構(gòu)和設(shè)計(jì)語言，連車機(jī)系統(tǒng)都會搭載最新版 iDrive 8，寶馬稱其為數(shù)字化的智慧駕駛伙伴。

根據(jù)寶馬說法，新的 iDrive 8 相較于舊款是全方位的進(jìn)化，包括新一代的顯示、操控、軟件和互聯(lián)網(wǎng)連接，還有寶馬特別強(qiáng)調(diào)的數(shù)據(jù)處理能力。電動車 iX 將會是第一款采用 iDrive 8 的車型，接著是即將推出的電動車 i4，之后會逐漸擴(kuò)大到全車系。

iDrive 8 特別著重于語音控制，企圖打造以對話為基礎(chǔ)的互動界面，而肩負(fù)這個(gè)重大使命的就是寶馬智慧個(gè)人助理，它能夠依據(jù)車主的日常習(xí)慣和車內(nèi)外狀況，自動做出調(diào)整，肉眼可見的變化就是車內(nèi)的氛圍燈，在用戶打開車門的那一刻，就讓用戶感受到不凡的氣勢。

iDrive 8 的最亮眼配件就是駕駛艙正中央的曲面觸控螢?zāi)?，它包含?12.3 寸的數(shù)位儀表板和 14.9 寸的中央顯示器，中控臺尺寸氣勢恢宏。

在各種資訊爆炸的新駕駛時(shí)代，寶馬設(shè)計(jì)了一套信息過濾系統(tǒng)，只讓與行車相關(guān)的訊息能夠及時(shí)傳遞給車主，這也印證了寶馬以駕駛為本的設(shè)計(jì)理念。

因?yàn)槿Υ蚰フZ音控制和觸控界面，寶馬將實(shí)體按鈕足足減少了一半之多，中央觸控螢?zāi)坏慕缑嬉擦η缶啠瑢汃R反復(fù)強(qiáng)調(diào)的智慧助理，也將能夠以更自然的對話形式幫助車主處理各種大小事務(wù)，BMW 認(rèn)為這樣可以讓人車之間的互動更加自然，未來也能通過軟件更新，讓車機(jī)系統(tǒng)學(xué)會更多溝通方式。

IT之家了解到，除了人機(jī)互動方面，其他功能上也有一些長進(jìn)，新的導(dǎo)航功能整合了寶馬云端地圖，并加入了自主學(xué)習(xí)功能，車輛可以學(xué)習(xí)車主的習(xí)慣和偏好的路線，調(diào)整自動導(dǎo)航的路徑。另外也配合了電量估算和充電站地圖，提供了充電提醒，與快速指引車主前往充電站的功能。

寶馬 iDrive 8 還提供了遠(yuǎn)端更新、UWB 數(shù)位鑰匙以及未來更多第三方 App 整合的功能，雖然官方宣稱的功能還有待實(shí)測驗(yàn)證，但在汽車電動化和自動化之后，用戶對車輛的性能、操控的重要性將會逐漸下降，取而代之的是對車內(nèi)體驗(yàn)更加重視，從寶馬 iDrive 到奔馳 MBUX，未來車輛會越來越聰明，也越來越貼心。

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