廣汽集團旗下新能源汽車公司埃安新能源今日發(fā)布新一代動力電池安全技術——彈匣電池系統(tǒng) “彈匣電池”(將電芯置于安全艙,型似彈匣)。
據悉,該技術基于 “防止電芯內短路,短路后防止熱失控,以及熱失控后防止熱蔓延”的設計思路,采用類似安全艙的設計,可有效阻隔熱失控電芯的蔓延、當偵測到電芯電壓或溫度等出現異常時,自動啟動電池速冷降溫系統(tǒng)為電池降溫。
經中汽技術中心測試,使用該項技術的三元鋰電芯整包電池在接受針刺試驗時,可做到 “不起火”。這款“彈匣電池”由廣汽自主開發(fā),官方宣稱今年開始將會在 AION 全系車型上陸續(xù)搭載。
據測試,廣汽埃安彈匣電池針刺試驗中包括以下幾個細節(jié):
1. 鋼針采用 3 - 8 mm 的鋼針,試驗用的是最粗的 8mm;
2. 試驗電池容量 SOC 在 90% 以上,試驗電池SOC 100%;
3.電池包內被穿刺電芯周圍布置了溫度傳感器,試驗中最高溫度為 686.7℃;
4. 穿刺以后電池進行了 48h 靜置,期間電池也沒有再發(fā)生起火或者爆炸。