河南特斯拉連撞兩車事件當(dāng)事女車主再度發(fā)聲，表示特斯拉回應(yīng)內(nèi)容不實(shí)，自己并未拒絕第三方檢測(cè)鑒定，只是需要找一家權(quán)威且雙方均認(rèn)可的機(jī)構(gòu)來鑒定。同時(shí)她表示自己仍未拿到事故車輛的完整數(shù)據(jù)。
“在任何情況下，我都未說過不同意調(diào)解。同時(shí)，我也從未不同意委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)來鑒定。”3 月 10 日，當(dāng)事女車主張女士在接受記者采訪時(shí)表示，“因?yàn)槲矣X得傳統(tǒng)(燃)油車的鑒定和電動(dòng)車是有區(qū)別的，所以希望能更慎重一點(diǎn)，找一家權(quán)威且雙方均認(rèn)可的機(jī)構(gòu)來鑒定。目前，我正在多方咨詢相關(guān)業(yè)內(nèi)人士。”
張女士同時(shí)還表示，她懷疑之前特斯拉向其提供的行車數(shù)據(jù)并不真實(shí)。她父親駕齡超 30 年，了解最基本的交通規(guī)則，更不會(huì)拿一家大小的生命來開玩笑。“我曾多次向特斯拉方面要求提供車輛事故前的行車數(shù)據(jù)，但均被工作人員以種種理由婉拒了。迄今為止，我仍未拿到一份完整數(shù)據(jù)。”
IT之家了解到，近日一名河南安陽(yáng)女子手持喇叭坐在特斯拉 Model 3 車頂維權(quán)，用白布黑字寫著 “特斯拉剎車失靈”字樣，同時(shí)喇叭播放 “特斯拉 Model 3 春節(jié)期間剎車失靈，引發(fā)交通事故，一家四口險(xiǎn)些喪命”的錄音。
當(dāng)事人張女士介紹，當(dāng)時(shí)她與家人駕駛 Model 3 出門游玩，其父在開車時(shí)看到遠(yuǎn)處紅綠燈后，很自然的把腳從電門抬了起來，但是車并沒有降速，反而以很快的速度前行，追尾了前方兩車，最后撞擊路邊的水泥防護(hù)欄才停了下來，事故造成張女士及其父母受傷住院。
特斯拉事后回應(yīng)稱，是車主單方面認(rèn)為剎車有問題。車輛已做封存，車主拒絕第三方檢測(cè)，同時(shí)行車數(shù)據(jù)沒有顯示剎車有問題，事故說明認(rèn)定為沒有保持安全行車距離。對(duì)于客戶維權(quán)行為，已和市場(chǎng)監(jiān)督局進(jìn)行調(diào)解。
IT之家獲悉，特斯拉在昨天出具的《關(guān)于河南安陽(yáng)車主維權(quán)的事件說明》中表示：“經(jīng)過對(duì)車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)照片的查看與分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛在踩下制動(dòng)踏板前的車速為 118.km/h，制動(dòng)期間 ABS 正常工作 , 前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用，未見車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常。”
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