保時(shí)捷純電旅行車發(fā)布 用戶可以選擇兩種電池組

保時(shí)捷首款純電動(dòng)跨界多用途車(CUV)TaycanCrossTurismo 今日迎來(lái)全球首秀。

據(jù)悉，該車將于 2021 年夏天正式發(fā)售，每個(gè)地區(qū)售價(jià)不同，無(wú)法作為參考。

IT之家了解到，該車分為 “Taycan 4”“4S”“Taycan Turbo”和 “Turbo S”四款車型。四款車型均搭載 93.4 kWh 的性能升級(jí)版的電池，附贈(zèng) 11kW 的車載充電器，均為雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，將于 6 月深圳車展啟動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售。

值得一提的是，用戶可以選擇兩種電池組：標(biāo)準(zhǔn)的 Performance 電池(充電速率最高為 225 kW，79.2 kWh)或 Performance Performance Plus 電池(93.4 kWh，270 kW，可在電池組中充電)，如果使用 11kW 的家用充電器從 0 到充滿時(shí)需要 9 小時(shí)。

Taycan Cross Turismo 外觀與保時(shí)捷在 2018 年日內(nèi)瓦車展上展示的Mission ECross Turismo 概念車幾乎相同。整體的風(fēng)格樣式差異在 C 柱以后才完全開(kāi)始顯現(xiàn)，純種旅行車的樣式，加上周邊的防擦的裝飾條，能夠一般非鋪裝路面的行駛。

Taycan Cross Turismo 長(zhǎng)4974mm，寬 1967mm(不含后視鏡)，高 1409mm，軸距2904mm。

像轎車一樣，該車型也擁有基礎(chǔ)的娛樂(lè)系統(tǒng)，此外LED大燈、使用熱泵的雙區(qū)空調(diào)，多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤均為標(biāo)配。

Taycan 4/4S Cross Turismo 擁有 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，Turbo 有 14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，Turbo S 則是 18 向，匹配雙色內(nèi)飾、后輪轉(zhuǎn)向、Sport Chrono 套件以及保時(shí)捷電子模擬運(yùn)動(dòng)排氣聲浪，支持添加保時(shí)捷智能續(xù)航里程管理、轉(zhuǎn)向助力增強(qiáng)、車道保持、保時(shí)捷創(chuàng)新巡航系統(tǒng)等。

此外，該車配備10.9 英寸中控屏以及 16.8 英寸儀表盤，輔以 8.4 英寸觸摸屏，并且可以選配副駕駛的液晶屏，還擁有自適應(yīng)空氣懸架的全新高科技底盤，可輕松應(yīng)對(duì)不同路況，標(biāo)配的礫石模式“Gravel Mode”，提高在崎嶇路面上行駛的適應(yīng)性。

由于是國(guó)外發(fā)布，此處就不再提及更多細(xì)節(jié)，有感興趣的小伙伴可自行關(guān)注。

關(guān)鍵詞： 保時(shí)捷 電池 Taycan