汽車(chē)芯片短缺導(dǎo)致一季度全球減產(chǎn) 短缺將延續(xù)至今年第三季度

業(yè)內(nèi)就當(dāng)前汽車(chē)芯片缺貨情況普遍預(yù)計(jì)，汽車(chē)芯片產(chǎn)能緊缺或?qū)⒀永m(xù)至今年第三季度。

2 月 16 日，數(shù)據(jù)公司 IHS Markit 表示，汽車(chē)芯片短缺可能導(dǎo)致第一季度全球減產(chǎn)近 100 萬(wàn)輛輕型車(chē)輛，較此前預(yù)計(jì)大幅上調(diào)。該公司在 2 月初曾預(yù)計(jì)，截至 3 月 30 日，芯片供應(yīng)問(wèn)題將導(dǎo)致全球減產(chǎn) 67.2 萬(wàn)輛汽車(chē)。

根據(jù)美國(guó)廣播公司年初報(bào)道，全球半導(dǎo)體芯片在疫情影響下出現(xiàn)短缺潮，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也受到了波及。福特汽車(chē)、日產(chǎn)、豐田、本田等車(chē)企都受到了不同程度的影響。

IT之家了解到，1 月中旬，中汽協(xié)在《2020 年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》中表示，近期出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問(wèn)題也將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)全球汽車(chē)生產(chǎn)造成一定影響，進(jìn)而影響我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

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