索尼工程師詳解VISION-S電動(dòng)車設(shè)計(jì) 方向盤具備多個(gè)快捷控制按鍵

索尼今日公布了一段視頻，展現(xiàn)了工程師在設(shè)計(jì)索尼自研 VISION-S 電動(dòng)車時(shí)的理念。這款車于 2020 年首次公開發(fā)布，近期該車已經(jīng)在歐洲上路測(cè)試。

在視頻中，索尼工程師表示人們可能想象不到索尼這樣的公司會(huì)推出自己的電動(dòng)汽車。但是由于汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)世紀(jì)以來的大變革，因此一些重大的創(chuàng)新也在發(fā)生。索尼可以利用自己的實(shí)力以及技術(shù)，為汽車產(chǎn)業(yè)的變革提供動(dòng)力。

工程師 還表示，設(shè)計(jì)原型車通常充滿了想象力，但是團(tuán)隊(duì)決定從小細(xì)節(jié)方面讓原型車更切合實(shí)際，讓原型車上的功能具備量產(chǎn)的可能性。視頻中可以見到，VISOIN-S 的方向盤具備多個(gè)快捷控制按鍵，左側(cè)可切換駕駛模式、拍照，右側(cè)可控制多媒體，進(jìn)行歌曲切換、音量調(diào)節(jié)。方向盤后方的手柄可切換駕駛檔位，這樣手不需要離開方向盤。

視頻中還能 看到，VISION-S 原型車配備了可升降電動(dòng)尾翼，來在高速時(shí)提供下壓力。索尼工程師表示，該車設(shè)計(jì)時(shí)的首要理念是 “OVAL”(橢圓形)。首先，車內(nèi)空間大致為橢圓形，能夠?qū)⒊藛T很好地包裹在內(nèi)。其次，車身周圍的具備的攝像頭、傳感器視野也為橢圓形，能夠保證駕駛安全。車輛內(nèi)部交互方面，索尼致力于提供減價(jià) · 干凈、流暢的效果，省去不必要的部分。

IT之家獲悉，VISION-S 原型車具備33 個(gè)傳感器，大部分來自于索尼自家的 IMX 相機(jī)傳感器。同時(shí)索尼將視聽領(lǐng)域的技術(shù)帶入這款電動(dòng)車，為用戶提供沉浸式娛樂體驗(yàn)。這款車前排配備一體的全景式顯示屏，后排座椅搭載兩塊大尺寸液晶屏。此外，該車還將搭載索尼自家的 360 臨場(chǎng)音效技術(shù)。

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