索尼于 2020 年 CES 宣布了自家的 VISION-S 電動車計劃。這款電動車使用了自家的傳感器技術(shù)，遍布車身四周，能夠感知周圍環(huán)境并實時處理。今年 1 月 11 日，索尼官方發(fā)布視頻，展現(xiàn)了這款車在歐洲進(jìn)行技術(shù)測試的細(xì)節(jié)。
據(jù)IT之家了解，這款純電動車搭載兩個 200kW 電動機(jī)，分別為前后軸提供動力。車重 2.35 噸，百公里加速時間 4.8s，最大時速 240km/h。車底的超薄鋰電池組，能夠盡可能不占用成員空間，提供良好的乘坐舒適度。
索尼 VISION-S 內(nèi)部采用全電子顯示屏設(shè)計，兩側(cè)反光鏡也為電子屏幕，利用車身攝像頭提供畫面。索尼一直在奧地利進(jìn)行車輛的道路測試。從視頻截圖可以看出，原型車使用工程版方向盤，中控配備三個緊急停止按鈕，副駕駛位置有著電腦進(jìn)行試試數(shù)據(jù)采集。除此之外，內(nèi)飾部分與渲染圖類似，屏幕的顯示效果十分出色。
這款車的頭部、側(cè)面以及尾部均配備多個傳感器以及攝像頭，根據(jù)視頻中演示的畫面，預(yù)計能夠?qū)崿F(xiàn)自動變道、自動避障等駕駛功能。目前索尼這款車的傳感器數(shù)量已經(jīng)增加至40 個，具備 360° 視野。這款車能夠?qū)崟r監(jiān)控交通狀況，實現(xiàn)自動泊車、自適應(yīng)巡航，達(dá)到了 L2 級別自動駕駛。索尼表示，目標(biāo)是將這款車的系統(tǒng)升級為 L4 級別自動駕駛。
這款車取消了傳統(tǒng)的玻璃后視鏡，取而代之的是多個不同方向的攝像頭，支持 HDR 技術(shù)，相比傳統(tǒng)后視鏡視野更廣、屏幕更大。
車內(nèi)設(shè)施方面，索尼 VISION-S 有著 ToF 傳感器以及攝像頭，可以檢測駕駛員的注意力以及疲勞程度;此外還可以閱讀唇語，以便于在嘈雜環(huán)境下聽懂指令。索尼此款車已經(jīng)完成原型車制造，進(jìn)行了大量上路測試，預(yù)示著該車距離正式發(fā)售日期已經(jīng)不遠(yuǎn)。
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