李斌稱(chēng)自研自動(dòng)駕駛芯片并不難 正在思考最終架構(gòu)

針對(duì)此前 “蔚來(lái)自研芯片”的相關(guān)內(nèi)容，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌表示：自研自動(dòng)駕駛芯片并不難，比手機(jī)芯片容易，蔚來(lái)會(huì)保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

IT之家曾報(bào)道，蔚來(lái)昨日舉行了 NIO Day 2020 活動(dòng)，并發(fā)布了旗下首款旗艦轎車(chē) NIO ET7，不含補(bǔ)貼售價(jià)為 44.8 萬(wàn)元(高配 50.6 萬(wàn))，支持 680 / 月的 NAD 功能，預(yù)計(jì)在 2022 年一季度開(kāi)啟交付。

對(duì)于 ET7 而言，采用了蔚來(lái)自研的ADAM 超算平臺(tái)，搭載英偉達(dá) ORIN 數(shù)字芯片以及?通驍龍第三代數(shù)字座艙平臺(tái)。

去年十月，有行業(yè)人士爆料稱(chēng)，“蔚來(lái)正在規(guī)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，雖然自研芯片項(xiàng)目還未經(jīng)董事會(huì)討論，但蔚來(lái)掌舵人李斌的意向已經(jīng)很明確，正在思考最終架構(gòu)”。

發(fā)布會(huì)之后，李斌在接受采訪時(shí)表示，蔚來(lái) ET7 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬、奔馳和奧迪等高端品牌，從遠(yuǎn)期來(lái)看蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至包含蘋(píng)果汽車(chē)。

對(duì)于特斯拉，李斌認(rèn)為就同等級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，特斯拉目前的 Model S 不會(huì)是 ET7 的對(duì)手，而 Model X 也不是蔚來(lái) ES 8/6 的對(duì)手。

此外，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪認(rèn)為，友商短期內(nèi)能夠跟 ET7 打的產(chǎn)品會(huì)比較少，畢竟蔚來(lái)標(biāo)配都是別人的最高配置，甚至直言“有點(diǎn)不講武德”。

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