本周早些時候，路透社報道稱，蘋果將其傳聞已久的采用 “下一代”電池技術(shù)的電動汽車生產(chǎn)目標定在 2024 年，但蘋果分析師郭明錤認為，Apple Car 最早要到 2025-2027 年才有可能推出。
在今天外媒獲得的一份研究報告中，郭明錤表示，Apple Car 規(guī)格尚未最終確定，并補充說，如果該汽車的推出時間段被進一步推后至 2028 年或更晚，他也不會感到驚訝。
“我們在之前的報告中預測，蘋果將在 2023-2025 年推出 Apple Car[......]然而，我們最新的調(diào)查顯示，目前 Apple Car 的開發(fā)時間表并不明確，如果今年開始開發(fā)，一切順利的話，最早將在 2025-2027 年推出。由于電動車 / 自動駕駛市場的變化和蘋果公司的高質(zhì)量標準，如果 Apple Car 的上市時間推遲到 2028 年或更晚，我們也不會感到意外。”
郭明錤表示，市場對 Apple Car 的上市時間表 “過度看好”，他建議投資者目前避免購買 Apple Car 相關(guān)股票。
雖然他不認為 Apple Car 并非沒有成功的機會，但郭明錤表示，由于蘋果公司在深度學習 / 人工智能方面的落后，蘋果公司在電動車 / 自動駕駛汽車市場的競爭力如何存在不確定性。
“市場對蘋果汽車寄予厚望。不過，我們還是要提醒投資者，雖然蘋果公司擁有各種競爭優(yōu)勢，但并不總是能在新的業(yè)務(wù)突出。例如，蘋果未能占據(jù)智能音箱市場。HomePod 和 HomePod mini 的需求量低于預期，新的智能音箱型號的開發(fā)已經(jīng)暫時停止。電動車 / 自動駕駛汽車市場的競爭比智能音箱市場的競爭更加激烈，所以我們認為下結(jié)論說 Apple Car 會成功是很危險的。
如果 Apple Car 想要在未來取得成功，關(guān)鍵的成功因素是大數(shù)據(jù) / AI，而不是硬件。我們對 Apple Car 最大的擔憂之一是，當 Apple Car 推出時，目前的自動駕駛汽車品牌至少有五年的大數(shù)據(jù)積累，有利于深度學習 / AI 的發(fā)展。作為后起之秀的蘋果，如何克服這種滯后的差距?”
路透社宣稱，蘋果的自動駕駛汽車將采用獨特的 “單電芯電池”設(shè)計，“通過消除容納電池材料的小袋和模塊，釋放了電池組內(nèi)部的空間”，有可能使每次充電的續(xù)航里程更長。
IT之家獲悉，特斯拉 CEO 埃隆 - 馬斯克近日在 Twitter 上對蘋果汽車的傳聞做出了回應(yīng)，稱 “單電芯電池”在電化學上是 “不可能的”。馬斯克還聲稱，在 Model 3 生產(chǎn)的 “最黑暗的日子里”，他曾主動聯(lián)系蘋果 CEO 蒂姆 · 庫克，討論蘋果以目前價值的一小部分收購特斯拉的可能性，但庫克顯然拒絕了這次會面。
總而言之，聽起來蘋果汽車仍然是一個遙遠的現(xiàn)實。
關(guān)鍵詞： 蘋果汽車
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