PSA、FCA在華銷量一言難盡 正逐漸失去中國市場

發(fā)布時間:2020-11-06 08:36:58  |  來源:快科技  

相較于大眾、豐田在中國市場的熱銷,菲亞特克萊斯勒(FCA)和標(biāo)志雪鐵龍(PSA)在華銷量可謂是一言難盡,其市場份額也在將逐步縮小。

為此,官方正在制定一系列措施,來拯救失去的份額。

11月5日,據(jù)外煤報道,F(xiàn)CA和PSA未來合并后的合資公司——Stellantis,將計劃削減在華品牌、車型和工廠,欲重新奪回在中國失去的市場份額。

“考慮到合并后實(shí)體的規(guī)模,Stellantis繼續(xù)運(yùn)營這么多的品牌、平臺和汽車生產(chǎn)線顯然不夠合理。”PSA首席財務(wù)官菲利普·德·羅維拉上周對分析師說道。

據(jù)了解,當(dāng)前PSA集團(tuán)旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍、DS等品牌;而FCA方面持有菲亞特、克萊斯勒、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐品牌。

合并后的新公司將成為年銷量達(dá)870萬臺的全球第四大汽車集團(tuán),僅次于大眾集團(tuán)、豐田和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。

事實(shí)上,中國曾是PSA集團(tuán)在全球最大的單一市場。該集團(tuán)2014年在華售出70萬輛汽車,到2019年僅售出約119000輛。今年1-9月,PSA在華累計銷量為31239輛,同比下滑64%。

而FCA則相對單一,目前FCA在華僅剩下與廣汽集團(tuán)合資成立的廣汽菲克公司。據(jù)廣汽的數(shù)據(jù),9月銷量同比下滑36%,至3862輛,1至9月銷量同比下跌47%,至27675輛。

分析師表示,PSA和FCA以及一些曾經(jīng)的暢銷品牌如福特和雷諾(目前已經(jīng)在中國停售乘用車)遭受日本和中國本土品牌的擠壓,后者的產(chǎn)品陣容更受中國消費(fèi)者青睞,價格也更低廉。

PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)表示,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)、重新進(jìn)軍中國市場是與FCA合并的優(yōu)勢之一。

據(jù)了解,F(xiàn)CA和PSA合并案即將獲得歐盟批準(zhǔn),該交易有可能在年底之前做出決定,歐盟決定的正式截止日期為明年2月2日,而FCA與PSA希望在明年第一季度結(jié)束之前完成合并。

關(guān)鍵詞: PSA

 

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