高田“死亡氣囊”事件后再曝丑聞 安全帶強(qiáng)度數(shù)據(jù)涉嫌偽造被大規(guī)模召回

發(fā)布時(shí)間:2020-10-15 13:16:20  |  來源:快科技  

受高田“死亡氣囊”的影響,全球已經(jīng)召回了幾千萬輛汽車。不過,高田對(duì)汽車行業(yè)的影響還沒有結(jié)束,因?yàn)榘踩珟卧鞆?qiáng)度數(shù)據(jù),數(shù)百萬條不達(dá)標(biāo)的安全帶,或許還將會(huì)被大規(guī)模召回。

近日,據(jù)外媒報(bào)道,一家接管破產(chǎn)后高田公司業(yè)務(wù)的日本公司偽造了安全帶強(qiáng)度數(shù)據(jù),以達(dá)到法定標(biāo)準(zhǔn)。

此次丑聞涉及數(shù)百萬條不合格安全帶,日本國(guó)土交通省已通知汽車制造商做好大規(guī)模召回的準(zhǔn)備。

據(jù)悉,日本均勝安全系統(tǒng)公司旗下名古屋以西彥根市工廠,生產(chǎn)的一些安全帶未能達(dá)到法定強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn),因此對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了修改。

有消息人士稱,被篡改數(shù)據(jù)的安全帶或達(dá)數(shù)百萬條之多,這些不合格的安全帶隨后被運(yùn)往客戶手中。目前,日本國(guó)土交通省已通知各家汽車制造商,要求它們?yōu)檎倩刈龊脺?zhǔn)備。

早前時(shí)間,高田公司因?yàn)榘踩珰饽掖嬖谥旅毕?,并且在全球范圍?nèi),奪走了幾十人的生命。這也引發(fā)了高田氣囊車型,全球大召回。

受此影響,在2017年高田氣囊宣告破產(chǎn)。并且在2018年,被總部設(shè)在美國(guó)的中國(guó)公司百利得安全系統(tǒng)公司收購,后者與其母公司寧波均勝電子同時(shí)更名為均勝安全系統(tǒng)公司。

均勝安全系統(tǒng)為全球汽車制造商提供安全帶,全球市場(chǎng)份額不到30%,但在日本市場(chǎng)高達(dá)40%。因此,均勝安全帶的采購使用范圍極大,涉及的車型也眾多。

而車輛的安全帶,同樣關(guān)乎乘客的生命安全。因此,再被曝出這起丑聞之后,或許最終眾多汽車制造商,將不得不對(duì)車輛進(jìn)行召回。

關(guān)鍵詞: 高田,死亡氣囊,安全帶

 

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