一直有消息稱(chēng)，蘋(píng)果在秘密造車(chē)，這也被看作是iPhone之后，他們尋找的新風(fēng)口。
美國(guó)專(zhuān)利與商標(biāo)局(PTO)顯示蘋(píng)果獲得了一項(xiàng)汽車(chē)安全方面的新專(zhuān)利是，蘋(píng)果要改變天窗和車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，以及各種內(nèi)部元素，從而顛覆對(duì)當(dāng)前汽車(chē)的設(shè)計(jì)，比如人們(乘客)以非傳統(tǒng)方式坐車(chē)的情景。
正如蘋(píng)果專(zhuān)利中所描述的那樣，如果讓所有的座椅都面向車(chē)輛的中間，那么當(dāng)前位置上的安全氣囊就起不到保護(hù)乘客安全的作用。今日，在美國(guó)專(zhuān)利與商標(biāo)局授予的一項(xiàng)名為“乘員安全系統(tǒng)”的專(zhuān)利中，蘋(píng)果試圖通過(guò)使用一些不同的元素來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
例如，當(dāng)檢測(cè)到即將碰撞時(shí)，蘋(píng)果建議使用可展開(kāi)的隔板。這種隔板具有可伸展的側(cè)臂和額外的阻擋材料。正如專(zhuān)利圖示所展示的那樣，要做到這一點(diǎn)，可以在乘客和車(chē)窗之間設(shè)置可滑動(dòng)的充氣屏障。
可伸展的側(cè)臂是一種限制乘客在撞擊中運(yùn)動(dòng)的方式，從乘客面前的窗欄中彈出。就像在撞車(chē)事故中，乘客被拋向前方，但被“安全約束”固定住了，在他們前面放一個(gè)氣囊，限制了他們的移動(dòng)范圍。
通過(guò)移動(dòng)座椅，后排乘客感覺(jué)到的對(duì)身體的作用力較小，從而減少了他們的身體在撞車(chē)時(shí)被向前拉的距離，進(jìn)而降低了受傷的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)移動(dòng)前排座椅，將最大限度地減少后排乘客在相同的撞擊中，接觸前排乘客四肢的機(jī)會(huì)。
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