NHTSA宣布無需召回5600萬個高田問題氣囊

雖然高田公司早在2017年申請破產(chǎn)，但圍繞高田氣囊的事件和糾紛遠未結(jié)束。

日前，據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)不會要求汽車制造商召回另外5600萬個高田氣囊氣體發(fā)生器，稱這些裝置不會像之前發(fā)生的致命事故那樣構(gòu)成安全風險。

令人疑惑的是，NHTSA單獨指出，大眾將召回37萬輛裝有高田氣體發(fā)生器的汽車(主要涉及部分老款美版帕薩特和甲殼蟲)，因為它們比其它車輛具有更高的安全風險。

在此之前，NHTSA曾下令召回4000萬輛搭載高田氣囊的汽車，并表示將在2019年年底前審查是否需要召回另外5600萬個含有 "干燥劑 "的安全氣囊。

而近日，NHTSA表示將繼續(xù)監(jiān)控高田氣囊氣體發(fā)生器的表現(xiàn)，并已經(jīng)審查了來自高田和獨立測試聯(lián)盟等機構(gòu)的信息——“沒有一個干燥的氣體發(fā)生器會對安全構(gòu)成迫在眉睫的風險”。

對于NHTSA此番做法，汽車安全中心并不認同，其在一份聲明中表示：“面對復雜的安全氣囊，NHTSA僅僅順其自然地接受，并不進行任何自行測試，也不向公眾發(fā)布行業(yè)信息。由于他們在評估過程中完全缺乏透明度，我們不可能知道是否應該相信NHTSA對這些信息的評估，消費者只能希望他們的決定是正確的。”

關(guān)鍵詞： 高田問題氣囊