經(jīng)濟環(huán)境的惡化，加上新冠疫情的沖擊，如今各行各業(yè)的日子都不好過，重則倒閉裁員，輕則工資都給不全。
據(jù)媒體報道，拜騰汽車就陷入了困境，部分員工今年3月的工資至今都沒有發(fā)放，此前做出的3月工資先發(fā)一半的承諾，也一直沒有兌現(xiàn)。
拜騰回應(yīng)稱，在新冠病毒疫情對經(jīng)濟和行業(yè)的持續(xù)影響下，拜騰的發(fā)展無法獨善其身，業(yè)務(wù)運營正承受巨大挑戰(zhàn)，已采取多項階段性措施，以減少短期固定成本開支、緩解資金壓力。
其中在中國區(qū)，根據(jù)員工職級，按照不同的比例暫緩發(fā)放部分薪酬，而在美國辦公室，部分員工已經(jīng)停薪留職，德國辦公室則縮短了部分員工的工作時長。
與此同時，拜騰核心管理層將集體降薪80%，并出資參與拜騰C輪融資。
去年9月，拜騰宣布5億美元C輪融資即將落地，兩個月后拜騰CEO戴雷透露C輪融資的一部分資金已經(jīng)到賬，一部分還在走流程，很快就會完成。
但從目前的情況看，拜騰這筆融資的進展不容樂觀。
今年初的CES 2020大展期間，拜騰發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車M-Byte，其中預(yù)量產(chǎn)版于去年秋天在南京工廠下線，今年年中會有正式版量產(chǎn)，首先在中國區(qū)交付，并在歐美地區(qū)接受預(yù)訂、2021年上市。
關(guān)鍵詞：
營業(yè)執(zhí)照公示信息