近日，乘聯(lián)會公布了3月乘用車銷量數(shù)據(jù)，3月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達104.5萬輛，同比下降40.4%，環(huán)比增長317.3%。雖然與去年同期相比仍有較大降幅，但環(huán)比2月銷量則大幅增加。
其中，SUV市場表現(xiàn)最為突出，3月份SUV銷量47.9萬輛，同比下降37.4%，環(huán)比增長354.7%。
從品牌來看，國產(chǎn)自主品牌的表現(xiàn)很是亮眼，一舉包攬SUV市場前五名?？梢哉f，在SUV市場，國產(chǎn)品牌相對于合資來說，擁有著絕對領(lǐng)先的市場地位。
作為SUV市場的一哥，哈弗H6毫無疑問又占領(lǐng)了榜首，并且是連續(xù)82個月為國內(nèi)SUV市場的銷冠。不過，隨著長安CS75車型的強勢崛起，哈弗H6的銷冠地位也開始變得岌岌可危。
3月份，哈弗H6的銷量為19,091輛，同比下滑31.8%。排名第二的長安CS75銷量為17,583輛，但同比卻增長了29%。哈弗H6以一千余輛的銷量優(yōu)勢險勝，但從二者的同比增降情況來看，長安CS75也有望終結(jié)掉哈弗H6連續(xù)80多個月的銷冠。
值得一提的是，排名第三的比亞迪宋呈現(xiàn)出了爆發(fā)態(tài)勢，三月份銷量達14,444輛，同比暴增363.7%，并且首次沖進銷量榜前三。
吉利博越排名第四，也算是作為國內(nèi)SUV市場中的“常青樹”車型，每月銷量都在萬輛以上，銷量始終堅挺穩(wěn)定。
而排名第五位的長安歐尚X7更像是長安汽車旗下的又一匹黑馬車型，去年11月份才上市，如今月銷已經(jīng)破萬，市場競爭力十足。
直到大眾探岳的出現(xiàn)，銷量榜單中才出現(xiàn)合資品牌的身影。探岳以月銷10,272輛的成績排名第六，同比增長82.4%，在國內(nèi)車市開局不利的局面下，銷量表現(xiàn)同樣十分出色。
而第七至第十名分別為長安CS35、奔馳GLC、豐田RAV4、本田CR-V等車型。
總的來看，雖然合資品牌在SUV市場競爭實力比不過國產(chǎn)品牌，但在轎車和利潤更高的高端車市場，國產(chǎn)品牌就不如SUV市場這般一枝獨秀，同時還有更長的趕超之路要走。
關(guān)鍵詞：
營業(yè)執(zhí)照公示信息