雷諾轉(zhuǎn)讓其持50%股權(quán) 停止業(yè)務(wù)

東風(fēng)汽車集團發(fā)布公告稱，鑒于國內(nèi)汽車市場下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營狀況，公司與雷諾雙方擬對東風(fēng)雷諾進行重組。

關(guān)于燃油乘用車，雷諾集團已與東風(fēng)汽車集團股份有限公司達成初步協(xié)議，雷諾擬將50%的股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團，東風(fēng)雷諾將會停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動。具體業(yè)務(wù)安排如下：

1、雷諾集團在華將把重心放在輕型商用車和電動汽車領(lǐng)域;

2、雷諾集團將轉(zhuǎn)讓其在東風(fēng)雷諾汽車有限公司所持有的股份給東風(fēng)汽車集團股份有限公司。東風(fēng)雷諾汽車有限公司將停止開展與雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動;

3、輕型商用車業(yè)務(wù)將通過華晨雷諾金杯汽車有限公司開展，充分利用金杯品牌資產(chǎn)和雷諾先進技術(shù);

4、電動車業(yè)務(wù)將通過另外兩家合資公司易捷特新能源汽車有限公司和江鈴集團新能源汽車有限公司開展;

重組完成后，雷諾將通過雷諾經(jīng)銷商以及聯(lián)盟的協(xié)同持續(xù)為30萬客戶提供高品質(zhì)售后服務(wù)。

據(jù)悉，東風(fēng)汽車集團股份有限公司計劃對東風(fēng)雷諾進行轉(zhuǎn)型升級，東風(fēng)雷諾不會就此簡單地“退出中國市場”。

資料顯示，東風(fēng)雷諾成立于2013年，由東風(fēng)汽車集團與法國RENAULTS.A.(以下簡稱“雷諾”)共同出資組建，雙方各持股50%。自打入中國市場以來，其銷量一直不如理想，2019年東風(fēng)雷諾銷量為1.86萬輛，同比下降62.9%。

新冠肺炎疫情的發(fā)生，令身處疫情中心的東風(fēng)雷諾雪上加霜，2020年1-2月，東風(fēng)雷諾武漢工廠停工停產(chǎn)，兩個月內(nèi)，工廠未有一輛新車下線。顯然，“斷舍離”已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。

雷諾集團中國區(qū)主席福蘭(Francois Provost)表示：“雷諾集團在中國市場翻開了新的篇章。我們將專注于電動汽車和輕型商用車領(lǐng)域，大力推動未來綠色出行，并更為有效地利用雷諾與日產(chǎn)的協(xié)作關(guān)系。”

值得一提的是，此次重組計劃不會影響到東風(fēng)汽車集團股份有限公司、雷諾集團與日產(chǎn)汽車的三方合作，由上述三方建立的合資公司易捷特目前運轉(zhuǎn)良好，三方還會繼續(xù)在新一代發(fā)動機方面加強合作。

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