雙積分公示：比亞迪領(lǐng)跑 一汽大眾負(fù)14萬(wàn)分倒數(shù)第一

日前，工信部公布了2019年，119家境內(nèi)車(chē)企以及27家進(jìn)口車(chē)企的的雙積分情況。其中，比亞迪新能源汽車(chē)積分以478,587的分?jǐn)?shù)位列第一，而一汽大眾的-145,274分的成績(jī)位列倒數(shù)第一。

具體來(lái)看，在境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中近40%的車(chē)企平均燃料消耗量積分為負(fù)。一汽-大眾更是以平均燃料消耗量積分-549,439分，新能源汽車(chē)積分-145,274分排在負(fù)分榜的榜首。

平均燃料消耗量積分方面，上汽通用以-42,351分排在負(fù)分榜的第二名;北京現(xiàn)代以-51,194分排在負(fù)分榜的第三名。

不過(guò)，不少?lài)?guó)產(chǎn)品牌在雙積分方面均獲得不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)，排名前十的企業(yè)中，除了華晨寶馬之外，均為國(guó)產(chǎn)自主品牌。而比亞迪、北汽、江淮等車(chē)企的積分額度還要比平均水平高出不少。

據(jù)悉，我國(guó)的雙積分政策自2018年4月1日起施行。所謂“雙積分”就是：平均燃油消耗量積分+新能源汽車(chē)積分。“平均油耗”負(fù)積分可以與新能源汽車(chē)積分之間進(jìn)行交易，抵償，轉(zhuǎn)讓等。

根據(jù)規(guī)定，如果車(chē)企沒(méi)有滿(mǎn)足新能源的積分要求，將會(huì)受到暫停高油耗產(chǎn)品申報(bào)、暫停高油耗產(chǎn)品生產(chǎn)等處罰。油耗積分不達(dá)標(biāo)的車(chē)企，可以通過(guò)其自身產(chǎn)生的新能源汽車(chē)正積分抵消、關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓、購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)正積分等方式抵償歸零。

而不能抵償歸零的企業(yè)，需向工信部提交產(chǎn)品調(diào)整計(jì)劃，設(shè)置達(dá)標(biāo)期限。在其負(fù)積分抵償歸零前，對(duì)油耗不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品，不予列入車(chē)型公告，也就意味著不能對(duì)外銷(xiāo)售。

可以說(shuō)，雙積分政策在當(dāng)下階段，能夠刺激各大車(chē)企進(jìn)行新能源車(chē)型的研發(fā)與生產(chǎn)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

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