受春節(jié)假期提前及疫情的影響，步入2020年以來，國內(nèi)的汽車行業(yè)遭到了巨大的沖擊。據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)25.0萬輛，同比下降78.7%，環(huán)比下降85.4%;1-2月累計銷量196.9萬輛，同比下降41.0%。
國內(nèi)各大車企的產(chǎn)銷量也同步呈現(xiàn)出大幅下滑的態(tài)勢。雖然當(dāng)下已經(jīng)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但由于沒有市場終端銷量的刺激，不少車企仍處于停工停產(chǎn)狀態(tài)。并且接下來的汽車市場態(tài)勢還不明朗，多家車企也紛紛采取降薪的方式度過艱難時期。
不過廣汽集團卻明確表示不跟進這種做法。日前，廣汽集團董事長曾慶洪在廣州通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會表示，由于新型肺炎疫情爆發(fā)，導(dǎo)致上月生產(chǎn)停滯，公司將下調(diào)今年汽車銷量預(yù)期目標(biāo)，由原來增長8%降至增長3%左右;同時強調(diào)，集團不會通過減薪渡過難關(guān)。
相對于其它車企通過裁員降薪的做法，廣汽集團的應(yīng)對措施更顯人性化。不過，除了公開表示不會對員工降薪之外。廣汽集團也采取了系列措施控制成本，包括壓縮管理費用，降低出差住宿和交通標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計開銷等更加務(wù)實的舉措。
同時，在確保員工加班費用到位的前提下，在復(fù)工過程中，要加班加點生產(chǎn)彌補人員缺乏，及停產(chǎn)期間造成的產(chǎn)能不足。
據(jù)曾慶洪介紹，截至目前，廣汽集團旗下生產(chǎn)企業(yè)的復(fù)工率約60%，集團在湖北省的供應(yīng)商有約180家，由于湖北省停產(chǎn)，令廣汽的復(fù)工率很難恢復(fù)到100%。
另外，廣汽集團旗下公司已通過取消2月批售目標(biāo)考核、新增經(jīng)銷商員工補助等方式為其旗下的經(jīng)銷商減負(fù)。
據(jù)廣汽集團最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2020年2月，產(chǎn)量同比下降82.67%至1.73萬輛;銷量同比下滑81.08%至1.93萬輛。
其中，廣汽本田銷量7143輛，同比下降83.02%;廣汽豐田銷量5500輛，同比下降79.78%;廣汽三菱350輛，同比下降95.00%;廣汽乘用車銷售5678輛，同比減少72.08%。
不過隨著多個政府部門及各級地區(qū)紛紛出臺刺激汽車消費政策，并且各大汽車廠商及相關(guān)配套行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，而且國內(nèi)汽車終端消費市場的恢復(fù)正常，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)也加大了回暖的步伐。
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