上汽大眾回應(yīng)將就“帕薩特中保研碰撞不佳”：展開技術(shù)分析

盡管時間已經(jīng)過去了3個多月，但是關(guān)于“帕薩特中保研碰撞測成績不佳”的討論仍在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵，越來越多的車主感到不滿。

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，自進入3月以來，帕薩特關(guān)于“碰撞測試不及格”的投訴案例仍在不斷上升，截至3月11日已有22例。

一名帕薩特車主投訴表示，“經(jīng)中保研測試車身A柱易斷裂以及安全氣囊無法承接人體，兩個問題均嚴重威脅到了車上人員的生命安全。希望上汽大眾就這兩個問題馬上給車主們一個合理的解決方案。”

針對多位帕薩特車主的投訴，上汽大眾廠家統(tǒng)一回復(fù)表示，針對此次某細分項評測成績不佳，已第一時間開展技術(shù)分析。

上汽大眾表示：上汽大眾一直非常關(guān)注整車品質(zhì)及主被動安全，旗下所有大眾品牌產(chǎn)品按照中國C-NCAP五星評價標準開發(fā)，并在多個細項測試中取得良好評價。C-NCAP源于NCAP全球體系，并根據(jù)中國交通及道路情況進行了適應(yīng)性改進，這也是目前國內(nèi)最通用的安全標準。同時，帕薩特配備多項主被動安全配置，可以最大程度避免碰撞的發(fā)生，更好地對車內(nèi)人員進行保護。針對此次某細分項評測成績不佳，我們也非常重視，已第一時間開展技術(shù)分析，再次感謝您對上汽大眾的關(guān)注。我司要求經(jīng)銷商繼續(xù)關(guān)注客戶車輛使用情況，保證客戶放心用車。

值得一提的是，這是上汽大眾對帕薩特事件的首度回應(yīng)，“開展技術(shù)分析”意味著后續(xù)車型將會對影響安全性的因素作出強化。但對于前期購買了帕薩特的車主，上汽大眾并沒有明確說法。

根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年1月份，大眾帕薩特的銷量跌至15818輛，同比下滑4.1%，環(huán)比12月則減少46.2%。

通過銷量不難看出，中保研的碰撞成績對帕薩特的形象破壞力極大，希望廠家最終能給消費者一個滿意的答復(fù)。

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