為省錢，奔馳或在華裁員4%

據(jù)億歐汽車報(bào)道，今年上半年和下半年，戴姆勒或?qū)⒎謩e在華裁員4%，其中包括北京奔馳近百位外籍專家。同時(shí)，北京奔馳還將改變‘一崗兩人’的慣例，減少外派中國(guó)的德國(guó)員工。

據(jù)知情人士透漏，在中國(guó)市場(chǎng)，外籍員工的成本高于中方員工近7-8倍，算上工資以及多類補(bǔ)助，奔馳每年為一名外派中國(guó)市場(chǎng)的德國(guó)員工花費(fèi)成本超過(guò)30萬(wàn)歐元(約合人民幣228.78萬(wàn)元)，而一名中國(guó)員工的年均成本為人民幣30萬(wàn)元。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，北京奔馳目前約有員工3500人，每年支出的咨詢費(fèi)等各類費(fèi)用高達(dá)近20億元。。針對(duì)此事，截止目前，戴姆勒集團(tuán)還未作出相關(guān)的回應(yīng)。

此前戴姆勒公布的2019業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)顯示，戴姆勒集團(tuán)總營(yíng)業(yè)額為1727億歐元(約合人民幣13149億元)，同比增長(zhǎng)3%;全年息稅前利潤(rùn)為43億歐元(約合人民幣327億元)，同比下滑60.4%。其中凈利潤(rùn)為27億歐元(約合人民幣205億元)，同比2018年大跌64.5%。這兩項(xiàng)有關(guān)實(shí)際收益的數(shù)據(jù)達(dá)到近十年來(lái)的最大跌幅。

實(shí)際上，早在去年11月，戴姆勒就表示計(jì)劃到2022年底在全球裁員逾10000人(包括10%的管理層)，以削減14億歐元(約合108.5億元)開(kāi)支。

近日有消息稱，戴姆勒計(jì)劃將裁員人數(shù)由原先的1萬(wàn)人增加到1.5萬(wàn)人，并撤下1000個(gè)管理崗位。目前在德國(guó)，50歲以上的員工都收到了“勸退信”，留下來(lái)的高管或許也將在年內(nèi)面臨薪金減半。

寒冬來(lái)臨，即使如戴姆勒這樣的巨頭、即使是奔馳這樣利潤(rùn)與銷量均較高的車企，也選擇裁員過(guò)冬。

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