日前，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)站公布了最新汽車投訴排行。官方稱，此次全年綜合投訴數(shù)據(jù)是以國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)實(shí)施的《汽車產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)控制指南》、《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能判斷指南》為參考依據(jù)評(píng)選出來的，其中包括服務(wù)質(zhì)量與產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，投訴指數(shù)分值越大，說明故障問題安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)越高。
具體來看，榜單前十名中自主品牌占比較大，達(dá)到了50%;其次是日系品牌，占到了30%;而法系和韓系品牌分別占比10%。
自主品牌中，江淮汽車排在投訴榜單第一位。根據(jù)中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)，江淮瑞風(fēng)A60車型的投訴信息多達(dá)數(shù)十條，其中所反映最為廣泛的問題是該車變速箱出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫、異響等情況。
排在第二位的是韓系車北京現(xiàn)代，近幾年，現(xiàn)代汽車銷量不斷下滑除了自主品牌的崛起，另一個(gè)原因也是質(zhì)量問題頻出，像異響的小毛病在旗下各個(gè)車型都有出現(xiàn)，而且非常多。像旗下的緊湊型SUV新途勝也因?yàn)?ldquo;機(jī)油升高”問題，造成大量車主投訴，并多次進(jìn)行召回，作為“難兄難弟”的起亞汽車同樣如此。
值得一提的是，合資車型中上榜的還有東風(fēng)日產(chǎn)、一汽馬自達(dá)、一汽豐田以及東風(fēng)雪鐵龍。其中日產(chǎn)主要因?yàn)槠骝E和逍客的變速箱頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題;馬自達(dá)主要是因?yàn)榘⑻仄澁愴懀╄F龍主要是因?yàn)镃4L轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和燒機(jī)油等問題。
總體來看，上榜車企中自主品牌較多，這也說明了自主品牌相較合資品牌仍有較大成長(zhǎng)空間。而合資車型陣營(yíng)中也出現(xiàn)了口碑較好的豐田汽車。
客觀的講，汽車作為由上萬零部件構(gòu)成的工業(yè)化產(chǎn)品，在實(shí)際使用中由于各種原因引起一些問題，消費(fèi)者并非不能接受。但除了要明辨是否由車輛本身存在質(zhì)量問題而導(dǎo)致相關(guān)問題的出現(xiàn)之外，企業(yè)在解決用戶訴求與車輛問題時(shí)所展現(xiàn)的態(tài)度，往往也決定著車主最終是否會(huì)轉(zhuǎn)成“黑粉”。
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