2019年國內(nèi)的汽車市場整體處于下行狀態(tài),國內(nèi)眾多車企都受到了不同程度的沖擊,紛紛下調(diào)自己的年初產(chǎn)銷規(guī)劃。但是德系、日系車企好似對此不太在意,并且從其銷量也可看出,其整體銷售情況并沒有出現(xiàn)太大波動,反而還逆勢上漲了不少。
而上漲趨勢最明顯的則為豐田進口車型雷克薩斯,在國內(nèi)作為一款純進口車型,2019年累計銷量達到200,521輛,年銷首次突破20萬輛大關(guān),同比增長25%,這樣的銷量表現(xiàn)堪稱驚艷。
在此前連續(xù)3年年銷量突破10萬輛后,雷克薩斯何時能夠突破20萬年銷量大關(guān),成為汽車業(yè)界很是關(guān)注的一件事。今年1-11月份雷克薩斯累計銷量為180239輛,雖然距離20萬輛僅一步之遙,但參考去年11月份的數(shù)據(jù)來看,11月僅售出11,492輛,要想實現(xiàn)目標還有不小的難度。
但讓所有人沒想到的是,12月份,雷克薩斯突然發(fā)力,共售出20,282輛新車,同比去年暴增76.5%,實現(xiàn)了年銷20萬輛的突破,輕松實現(xiàn)了量級的躍遷。
而在其熱銷的背后,我們也能夠發(fā)現(xiàn)雷克薩斯的新能源車型也極具競爭力。目前雷克薩斯混動車型的銷量占比穩(wěn)定在30%-35%左右,混動占比率也遠遠超越同級對手車型。從中也可看出,中國用戶對于雷克薩斯混動車型的認可度也越來越高。
雷克薩斯方面表示,在2020年,將會加大在華的車型產(chǎn)品布局,近期會先后推出全新MPV車型LM及其首款純電動車型UX300e,兩款新車型的到來將會進一步完善雷克薩斯品牌在華的產(chǎn)品體系,同時增強整體品牌的車型競爭力。
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