自動(dòng)駕駛汽車想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模普及，必須解決的一個(gè)核心問題是如何“拿掉駕駛員”，即不配備監(jiān)管司機(jī)，沒有安全員。
目前僅有谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo做到了能夠在部分場景下取消安全員。不過，一家來自中國的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司也正朝著真正的“無人駕駛”方向邁進(jìn)。
AutoX將利用遠(yuǎn)程操作人員來測試無人駕駛汽車。這將意味著加州第一批商業(yè)無人駕駛送貨車或出租車正式運(yùn)營的競賽向前邁進(jìn)一步。
12月6日消息，由阿里巴巴集團(tuán)支持的中國創(chuàng)業(yè)公司AutoX已經(jīng)申請?jiān)诿绹又轀y試沒有后備司機(jī)的無人駕駛汽車。若申請通過，
而在60多家已在加州進(jìn)行了有后備司機(jī)測試的公司中，AutoX是第一家尋求進(jìn)行無后備司機(jī)測試的公司。
相較于谷歌Waymo，AutoX的規(guī)模要小得多。
AutoX首席運(yùn)營官李卓表示：“經(jīng)過三年的努力，我們相信自己的技術(shù)可以更深一步，而且對公眾來說是很安全的”，并證實(shí)該公司已經(jīng)提交了上述申請。
創(chuàng)始人是前普林斯頓大學(xué)教授肖建雄，阿里巴巴和東風(fēng)汽車是該公司的主要投資者。
公開資料顯示，AutoX于2016年在美國硅谷成立，總部設(shè)在中國香港，
深圳和上海是AutoX進(jìn)入國內(nèi)市場的首批城市。根據(jù)計(jì)劃，AutoX將于2019年底至2020年初在上海嘉定無人駕駛運(yùn)營示范區(qū)推出約100輛無人駕駛出租車進(jìn)行試運(yùn)行。
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