法拉利東家或?qū)⒚媾R百億罰款

日前，據(jù)外媒報(bào)道，意大利稅務(wù)當(dāng)局指出，菲亞特汽車集團(tuán)在幾年前分階段收購(gòu)克萊斯勒時(shí)，將后者的價(jià)值低估了51億歐元(合56億美元)，此舉可能會(huì)給當(dāng)下的菲亞特-克萊斯勒(FCA)帶來(lái)巨大的罰款。

菲亞特涉嫌故意低估收購(gòu)公司價(jià)值，逃避意大利方面的“退出稅”。

據(jù)悉，早在2014年法拉利的東家，也即為菲亞特汽車集團(tuán)，在收購(gòu)克萊斯勒集團(tuán)之時(shí)，意大利的“退出稅”，為意大利對(duì)企業(yè)將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到國(guó)外所實(shí)現(xiàn)的資本利得征收的稅。

當(dāng)時(shí)意大利國(guó)內(nèi)對(duì)公司稅率約為27.5%，這也意味著意大利菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)(FCA)將面臨不得不補(bǔ)繳接近15億美元(約合人民幣105.7億元)的風(fēng)險(xiǎn)。

并且，不過(guò)，相關(guān)分析人士稱，通過(guò)談判可以大幅降低該事件的稅額及罰款。

此外，對(duì)于此事，菲亞特-克萊斯勒公司沒(méi)有發(fā)表公開(kāi)評(píng)論。但在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中表明，該公司“有證據(jù)和適用稅法的充分支持，并將積極捍衛(wèi)自己的立場(chǎng)”。

據(jù)媒體報(bào)道，意大利稅務(wù)當(dāng)局對(duì)克萊斯勒的估值約為125億歐元，而菲亞特根據(jù)其顧問(wèn)的建議，宣布克萊斯勒的價(jià)值不到75億歐元。2014年10月中旬，菲亞特克萊斯勒在紐約證券交易所首次亮相時(shí)，市值約為83億歐元。

菲亞特與意大利稅務(wù)局的談判將在60天內(nèi)進(jìn)行，如果沒(méi)有達(dá)成和解協(xié)議，二者將會(huì)訴諸法庭。

此舉使意大利稅務(wù)局方面認(rèn)為菲亞特有避稅嫌疑。最新消息顯示，

如果近百億的罰款真的實(shí)施，這也將會(huì)極大影響菲亞特-克萊斯勒與標(biāo)致雪鐵龍的合并一事。

不過(guò)，這場(chǎng)談判來(lái)的時(shí)候不是很合適。當(dāng)下正為菲亞特-克萊斯勒與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍合并的重要時(shí)段。而目前，菲亞特還需分出精力來(lái)應(yīng)對(duì)意大利國(guó)內(nèi)的稅務(wù)局的調(diào)查。并且，

關(guān)鍵詞：