福特汽車發(fā)布濕度感應(yīng)座椅技術(shù)

近日，福特汽車發(fā)布了新專利，名為濕度感應(yīng)座椅技術(shù)，據(jù)了解，該新技術(shù)可以利用傳感器系統(tǒng)檢測(cè)座椅中的濕度或溫度，智能啟動(dòng)座椅的氣候控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使座椅保持干燥舒適。

該系統(tǒng)其實(shí)并不復(fù)雜，通過安裝在座椅內(nèi)的傳感器，對(duì)座椅的座套進(jìn)行“可滲透液體”的檢測(cè)，同時(shí)通過光傳感器，對(duì)座椅的濕度狀況進(jìn)行識(shí)別，關(guān)鍵在于，該技術(shù)能夠進(jìn)行智能化的自動(dòng)操作。

在傳統(tǒng)的加熱和通風(fēng)座椅設(shè)置上，通常有兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)進(jìn)行操作：加熱系統(tǒng)和風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)。但在特斯拉的“液冷和加熱座椅系統(tǒng)”技術(shù)的創(chuàng)新帶領(lǐng)下，福特汽車也在嘗試對(duì)傳統(tǒng)的汽車功能進(jìn)行創(chuàng)新。

特斯拉的“液冷和加熱座椅系統(tǒng)”技術(shù)是讓座椅同時(shí)進(jìn)行液體加熱和冷卻。新技術(shù)是將座椅內(nèi)部變成封閉的多層結(jié)構(gòu)。

在座椅的中間流體層充滿了加熱和冷卻流體。流體通過泵在中間層內(nèi)循環(huán)，以確保座椅底部和座椅靠背能夠被均勻加熱和冷卻，不會(huì)出現(xiàn)過熱或過冷的現(xiàn)象。

目前，福特汽車的座椅新技術(shù)專利還將進(jìn)行下一步的探索。

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