智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在駛來

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)，東風(fēng)公司工作人員在演示遠(yuǎn)程駕駛汽車。 經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 高興貴攝

日前，國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運(yùn)營許可證在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)頒發(fā)。百度、海梁科技、深蘭科技三家企業(yè)獲得了武漢市交通運(yùn)輸局頒發(fā)的首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運(yùn)營許可證。這標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車從測試走向商業(yè)化運(yùn)營，將逐漸駛?cè)氪蟊娚睢?/p>

在智能網(wǎng)聯(lián)、萬物互聯(lián)信息時(shí)代，汽車是新型智能終端，汽車產(chǎn)業(yè)作為武漢第一大支柱產(chǎn)業(yè)，武漢正以國家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地為依托，大力培育發(fā)展以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的下一代汽車，推動(dòng)武漢制造高質(zhì)量發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)變革迎來新風(fēng)口

日前，在武漢開發(fā)區(qū)，7臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式投入試運(yùn)營，該區(qū)小軍山社區(qū)5位居民成為海梁科技公司“阿爾法巴”的首批乘客。記者乘坐“阿爾法巴”看到，該車能實(shí)時(shí)對其他道路使用者和突發(fā)狀況作出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的行人、車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站停靠、車路協(xié)同、遠(yuǎn)程駕駛等功能，并具備人工和智能駕駛兩種模式，可根據(jù)實(shí)際需求切換。

當(dāng)日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌，同時(shí)武漢市公安交管局為東風(fēng)汽車、海梁科技、深蘭科技等企業(yè)發(fā)放8張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照，另外還有百度、仙途智能科技等18臺車輛即將獲得路測牌照。

中移智行創(chuàng)新部總經(jīng)理任大凱說：“盡管國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)不是國內(nèi)最早建立的，但采用的技術(shù)卻是當(dāng)前最先進(jìn)的，5G+北斗高精度定位系統(tǒng)更是國內(nèi)首次大范圍應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級時(shí)延和厘米級定位，有望后發(fā)先至。”

“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)是5G真實(shí)場景自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用之地。”華為全球項(xiàng)目管理部智慧城市項(xiàng)目總監(jiān)馬林說。

“武漢發(fā)出全球首張自動(dòng)駕駛商用牌照，是一次大膽嘗試。”武漢市常務(wù)副市長胡亞波表示，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)將服務(wù)于國家戰(zhàn)略需求，率先建成國內(nèi)面向L4及更高等級自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)、測試和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以零門檻歡迎全國所有獲得自動(dòng)駕駛測試的企業(yè)來武漢測試、運(yùn)營，并給予適當(dāng)補(bǔ)貼，集聚各方力量，推動(dòng)中國“下一代汽車”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)介紹，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)為全國最大的5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛示范區(qū)，規(guī)劃總面積90平方公里，規(guī)劃開放測試道路159公里，覆蓋居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、物流區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)和工業(yè)區(qū)，建成后將成為國內(nèi)規(guī)模最大、場景和道路類型最豐富的綜合性示范區(qū)。首期建成28公里支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用道路、國內(nèi)第一張獨(dú)立組網(wǎng)的大規(guī)模商用5G通信網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人試運(yùn)營。

武漢是全國六大汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，2018年汽車產(chǎn)量170萬輛。武漢開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任彭浩告訴記者，面對新一輪科技革命和汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢，武漢開發(fā)區(qū)搶抓工信部與湖北省合作開展“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”重大機(jī)遇，大力推進(jìn)“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)”建設(shè)，全力推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向下一代汽車轉(zhuǎn)型升級，打造世界級智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。

創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

今年4月27日，中國工程院主席團(tuán)名譽(yù)主席周濟(jì)院士等15位院士專家接過武漢市政府頒發(fā)的聘書，正式加入武漢新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地咨詢委員會(huì)，為武漢實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展把脈問診開良方。

作為國家在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的專業(yè)智庫，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)去年7月份與武漢開發(fā)區(qū)合作成立武漢新能源與智能汽車創(chuàng)新中心，負(fù)責(zé)武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)頂層設(shè)計(jì)，致力于孵化和培育新能源與智能汽車、5G通信、高精度地圖與定位、大數(shù)據(jù)與仿真模擬等創(chuàng)新技術(shù)的示范應(yīng)用，是國內(nèi)首個(gè)智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈孵化平臺。

9月19日，國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出，要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

周濟(jì)院士指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車既是信息化和工業(yè)化融合的一個(gè)重要交匯點(diǎn)，又是培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個(gè)交匯點(diǎn)，還是一個(gè)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交匯點(diǎn)。武漢在智能技術(shù)與制造技術(shù)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等結(jié)合點(diǎn)上，擁有自身的特色和優(yōu)勢，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地是一個(gè)正確的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

“自動(dòng)駕駛對安全性和穩(wěn)定性要求較高，北斗系統(tǒng)將通過互聯(lián)網(wǎng)+空天信息+智能交通，實(shí)現(xiàn)交通資源全時(shí)空動(dòng)態(tài)感知和交通工具全過程運(yùn)行管控。”中國工程院院士、國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任劉經(jīng)南希望通過5G與北斗的融合來推動(dòng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。他建議，要在武漢建立國家級智能汽車研究創(chuàng)新中心，由龍頭企業(yè)牽頭，作為公共技術(shù)服務(wù)平臺，引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)，要?jiǎng)?chuàng)造好的研究環(huán)境、營商環(huán)境、生活環(huán)境，吸引、集聚全球高端人才。

中國信通集團(tuán)副總裁陳山枝認(rèn)為，當(dāng)前，打造支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境需要推動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的立法與規(guī)則制度創(chuàng)新，需要明確政府、產(chǎn)業(yè)、城市間的分工、責(zé)權(quán)和邊界，從而打造全新的產(chǎn)業(yè)體系支持自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。

“下一代汽車”正在駛來

武漢環(huán)宇智行董事長李明說：“武漢不缺AI人工智能技術(shù)，有武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等知名學(xué)府，不缺后備人才，武漢還背靠車企，不缺產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換條件，現(xiàn)在是萬事俱備、東風(fēng)已至。”

據(jù)彭浩介紹，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)是武漢開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要支撐，武漢開發(fā)區(qū)將落實(shí)部省共建協(xié)議，沿著電動(dòng)化、智能化發(fā)展方向，以“全國領(lǐng)先、世界一流”為目標(biāo)，加快推進(jìn)示范區(qū)建設(shè)，力爭用5年左右時(shí)間，建成“一個(gè)示范區(qū)、兩個(gè)支撐平臺和四個(gè)中心”。“一個(gè)示范區(qū)”，即以新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)為支撐，集智慧交通、智能出行、智慧城市于一體的長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。“兩個(gè)支撐平臺”，指國家技術(shù)數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)基礎(chǔ)性支撐平臺，以及下一代智慧交通支撐平臺。“四個(gè)中心”即下一代汽車創(chuàng)新中心、研發(fā)中心、測試中心、產(chǎn)業(yè)集聚中心。

目前示范區(qū)一期各項(xiàng)工程已建成并投入運(yùn)行，武漢開發(fā)區(qū)為此正打造全方位產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)，設(shè)立長江經(jīng)濟(jì)帶下一代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，為汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目培育提供金融支持，建設(shè)武漢國家檢驗(yàn)檢測高技術(shù)服務(wù)業(yè)集聚區(qū);打造一園多區(qū)產(chǎn)業(yè)格局，建設(shè)新能源智能汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)智慧車都、青年城創(chuàng)新服務(wù)中心，創(chuàng)建車都創(chuàng)新谷。

截至目前，已有武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)及研發(fā)中心、T3出行華中區(qū)域總部、德凱智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車檢測中心、融創(chuàng)智造中心、京東云“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)華中研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基地等40余個(gè)重大項(xiàng)目落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資金額近1100億元，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)、下一代信息技術(shù)、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)。

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