今年1月至9月，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))與三家合資企業(yè)——上汽大眾、一汽-大眾及江淮大眾在中國(guó)大陸及香港市場(chǎng)共交付汽車約296萬(wàn)輛(2018年同期交付304萬(wàn)輛，同比下降2.8%)，其中進(jìn)口車型交付約141,600輛。大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)，目前已超過(guò)19%。
大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))CEO馮思翰博士表示：“步入2019年以來(lái)，我們已經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)，在接下來(lái)的幾個(gè)月會(huì)繼續(xù)受到市場(chǎng)不確定因素的影響。盡管如此，得益于行之有效的SUV和新能源車型戰(zhàn)略，集團(tuán)表現(xiàn)仍有望在挑戰(zhàn)中繼續(xù)逆勢(shì)上升。” 包括兩個(gè)新品牌JETTA和思皓旗下全新的SUV車型在內(nèi)，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))SUV產(chǎn)品攻勢(shì)在今年前九個(gè)月實(shí)現(xiàn)了同比近50%的顯著增長(zhǎng)。不僅如此，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))還將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)推出多款新能源車型，實(shí)現(xiàn)全年共計(jì)14款新能源車型上市的目標(biāo)。
2019年9月，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))共交付汽車384,100輛，同比增長(zhǎng)0.2%，優(yōu)于中國(guó)汽車市場(chǎng)整體下滑近6%的表現(xiàn)。
馮思翰博士補(bǔ)充到，“預(yù)計(jì)今年汽車市場(chǎng)的整體水平將連續(xù)第二年呈下滑趨勢(shì)，并低于2018年。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們具備超越市場(chǎng)整體水平的實(shí)力，并對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展充滿信心。”
大眾汽車品牌進(jìn)一步夯實(shí)了其中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車首選品牌的地位。今年前三季度，大眾品牌以2,194,100輛的汽車交付量(2018年同期交付2,241,300輛，同比下降2.1%)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于整體水平。戰(zhàn)略調(diào)整目前依舊是品牌的工作重心。得益于強(qiáng)有力的產(chǎn)品攻勢(shì)，大眾汽車品牌已成為中國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)最受歡迎的品牌，交付量相較其他品牌高出至少50萬(wàn)輛。目前，途觀、途銳、途昂、途昂X、探歌、途岳、探岳及途鎧8款備受矚目的車型構(gòu)成了大眾汽車品牌的SUV產(chǎn)品陣容，未來(lái)還將有更多SUV車型加入其中。下一步，大眾品牌還將進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品矩陣，截至明年年底前，新能源車型數(shù)量將由目前的5款至少提升至10款。
今年1月至9月，奧迪品牌旗下各車型共交付491,000輛，累計(jì)交付量增長(zhǎng)1.7%，創(chuàng)下奧迪品牌銷量新高。今年年底前，專為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電動(dòng)SUV奧迪Q2 L e-tron，以及奧迪e-tron、奧迪Q8等一系列全新車型將在中國(guó)推出。
今年前三季度，斯柯達(dá)品牌共向中國(guó)客戶交付汽車194,500輛(2018年同期交付250,200輛)，同比下降22.3%。斯柯達(dá)品牌正加速推進(jìn)其在中國(guó)市場(chǎng)的SUV產(chǎn)品攻勢(shì)，全新車型KAMIQ GT將于今年11月份發(fā)布。
保時(shí)捷繼續(xù)保持著在中國(guó)的市場(chǎng)地位。今年1月至9月，保時(shí)捷品牌向中國(guó)客戶交付超過(guò)64,200輛汽車，相比同期增長(zhǎng)14.2%。保時(shí)捷在今年9月初發(fā)布的首款純電動(dòng)跑車Taycan，預(yù)計(jì)將于2020年在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售。
關(guān)鍵詞： 市場(chǎng)份額 大眾中國(guó)
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